100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Claudii

Симптоми клапана EGR Boxer

Маю проблеми з моїм Peugeot Boxer дизель 2001 року. На одометрі близько 78 000 км. Останнім часом помітив реальне падіння потужності, горить індикатор двигуна, і він димить, коли я прискорююся. Він також працює дуже нерівно і, здається, споживає більше палива. Крім того, є деякі ривки та гучний шиплячий звук, коли я натискаю на педаль газу. Чи може це бути пов'язано з клапаном EGR?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emilmiller1

Вітаю. Ваші симптоми збігаються з потенційною проблемою клапана EGR. Я стикався з подібними проблемами зі своїм Volvo V70. Знижена потужність двигуна та контрольна лампа двигуна часто є показовими ознаками. Шипіння може вказувати на витік вакууму. Чи перевіряли ви на наявність кодів помилок за допомогою сканера OBD2? Це може надати більш конкретну інформацію.

(Перекладено з Англійська)

Claudii (Автор)

Дякую за відповідь! Сканер OBD2 - це хороша ідея - спробую. Ви згадали про витік вакууму; з чого мені взагалі почати шукати щось подібне? Це важко помітити?

(Перекладено з Англійська)

emilmiller1

Витік вакууму дійсно може сприяти цим симптомам. Почніть з огляду всіх вакуумних шлангів, підключених до впускного колектора та клапана EGR. Прислухайтеся до шипіння під час роботи двигуна. Димовий тест, який часто проводять автомобільні техніки, може точно визначити місця витоків. Однак, враховуючи низку симптомів, найімовірніше, несправний клапан EGR. Якщо заміна не вирішить проблему, перевірка каталітичного нейтралізатора може бути наступним кроком, оскільки це також впливає на викиди транспортного засобу. Рекомендується звернутися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Claudii (Автор)

Дякую за пораду. Я запустив сканер OBD2, і він вказав на клапан EGR. Відвіз до механіка, і ти мав рацію – клапан EGR заклинило. Вони замінили його за 355€, і він знову працює як чемпіон. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: