Симптоми охолодження двигуна SQ8 вказують на проблеми з радіатором

Маючи справу з подібними проблемами охолодження двигуна на моєму Q8 55 TFSI 2020 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом. Я маю певний досвід роботи з автомобілями Audi та їхніми системами охолодження. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Спочатку думав, що це засмічення решітки радіатора, але після перевірки виявилося, що це перегорів запобіжник, який контролює електроніку системи охолодження. Попередження про перегрів двигуна були непослідовними, оскільки датчики температури не отримували належного живлення. Ми звернулися на СТО, де діагностували та замінили несправний запобіжник, що коштувало 52 євро за всю послугу. Відтоді показники температури стабільні, а система охолодження двигуна працює бездоганно. Перш ніж їхати на станцію техобслуговування, перевірте: 1. чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? 2. Чи вмикається вентилятор охолодження, коли двигун прогрітий? 3. Чи не помітили ви витоків охолоджувальної рідини? 4. Коли саме з'явилися ці симптоми? Крім того, в якій комплектації знаходиться ваш SQ8 і чи проводились останнім часом якісь роботи з системою охолодження? Ця інформація допоможе визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Не забудьте перевірити рівень охолоджуючої рідини та наявність видимих перешкод у решітці радіатора перед тим, як відвезти його на сервіс.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальний аналіз. Останнє ТО було на 10000 км пробігу, а поточний пробіг складає 13288 км. Я перевірив коди OBD і отримав P0116 і P0118, обидва пов'язані з ланцюгом датчика температури охолоджуючої рідини двигуна. Вентилятор охолодження працює, видимих витоків немає, і я перевірив рівень охолоджуючої рідини - він в нормі. Проблеми з терморегулюванням почалися близько 2 тижнів тому, спочатку з непослідовних показань датчика температури, а потім з лампочки перевірки двигуна. Виходячи з того, що ви згадали про запобіжник, я перевірю блок запобіжників. Симптоми перегріву автомобіля збігаються з тим, що ви описали: нестабільні показники температури і тривалий час прогріву. Система охолодження двигуна, схоже, функціонує, але показники датчиків викликають занепокоєння.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Коди P0116 і P0118 насправді вказують на іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся, хоча симптоми схожі. У той час як мої проблеми з охолодженням двигуна були вирішені заміною запобіжника, ваші коди вказують на несправність датчика температури охолоджуючої рідини. У таких випадках попередження про перегрів двигуна можуть вводити в оману, оскільки автомобіль покладається на точні дані датчика. Подовжений час прогріву та непослідовні показники вашого SQ8 відповідають типовій поведінці несправного датчика температури, а не блокуванню радіатора чи запобіжнику. Заміна датчика температури на СТО зазвичай коштує близько 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Оскільки ваш автомобіль досить новий, з пробігом лише 13288 км, це може навіть покриватися гарантією. Короткі запитання: 1. Чи помітили ви зміни у витраті пального? 2. Чи немає сміття на решітці радіатора, коли ви її оглядаєте? 3. Температура коливається більше під час руху по трасі чи в місті? Хоча перевірка запобіжників є хорошим першим кроком, виходячи з цих конкретних кодів і мого досвіду зі схожими проблемами з охолодженням двигуна, я рекомендую професійно перевірити датчик температури. Це особливо важливо, щоб запобігти потенційним пошкодженням двигуна від перегріву через неправильне керування температурою.

(community_translated_from_language)

Дякую за ретельну роз'яснювальну роботу. Після перевірки запобіжників все виглядає добре. Ви правильно зауважили, що коди вказують на датчик температури, а не на інші компоненти системи охолодження автомобіля. Щодо ваших запитань: 1. За даними бортового комп'ютера витрата палива збільшилася приблизно на 12%. 2. Решітка радіатора повністю чиста, я ретельно перевірив на наявність будь-яких засмічень 3. Показники температури більше коливаються під час їзди по місту, особливо в режимі "стоп-стоп" Я згоден з тим, що наступним розумним кроком буде професійна перевірка датчика температури. Оскільки автомобіль все ще на гарантії і ці проблеми з охолодженням двигуна, схоже, пов'язані з несправними датчиками, а не з механічними проблемами, я зв'яжуся з дилером завтра, щоб записатися на діагностику. Краще вирішити цю проблему зараз, поки потенційний перегрів двигуна не призвів до більш серйозних пошкоджень. Дякуємо, що допомогли звузити ймовірну причину. Коди OBD в поєднанні з симптомами однозначно вказують на проблему з датчиками, а не на мою початкову підозру про заблоковану систему охолодження.

(community_translated_from_language)