Симптоми та усунення несправностей датчика трансмісії VW Eos

У мене була дуже схожа проблема з трансмісією на моєму VW Passat 2011 року минулого року. Маючи певний досвід роботи з трансмісіями VW, ці симптоми відразу вказали на можливі проблеми з трансмісійною оливою. Проблеми з перемиканням передач та скрегочучі звуки точно відповідають тому, що сталося в моєму випадку. Трансмісія перейшла в аварійний режим і відобразила попереджувальні лампочки. Спочатку я теж думав, що це просто датчик рівня оливи, але мій механік виявив, що рівень трансмісійної оливи був критично низьким, що спричинило перегрів. Ремонт включав: повну заміну трансмісійної оливи, новий фільтр трансмісійної оливи, заміну зношених сальників трансмісійної оливи, діагностику системи. Загальна вартість склала 365 євро і вирішила всі проблеми. З тих пір трансмісія перемикає передачі плавно. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Eos, коли було останнє обслуговування трансмісійної оливи, чи є якісь видимі витоки оливи під машиною, чи частіше проблема виникає, коли двигун холодний чи гарячий? Ці симптоми трансмісії не слід ігнорувати, оскільки низький рівень оливи може спричинити серйозні пошкодження. Я б рекомендував перевірити її у кваліфікованому автосервісі якомога швидше, щоб запобігти дорожчому ремонту трансмісії в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Я перевірив свої сервісні записи, остання заміна трансмісійної олії була проведена на 41000 км під час планового технічного обслуговування. Зараз пробіг 43800 км, і видимих ​​витоків під машиною немає. Проблеми з перемиканням передач виникають переважно тоді, коли трансмісія холодна, особливо протягом перших 10-15 хвилин їзди. Після прогрівання трансмісія працює дещо краще, але скрегіт під час перемикання передач все ще присутній. Діагностика датчика температури трансмісійної олії має сенс, враховуючи, що симптоми починаються на холодному. Сподіваюся, це просто несправний датчик трансмісії, а не внутрішня поломка.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цих симптомів під час холодного запуску, ваші підозри щодо температурного датчика можуть бути правильними. У моєму Passat спочатку були схожі проблеми з трансмісією під час холодного запуску, але насправді вони були викликані поєднанням несправного датчика коробки передач та забруднення трансмісійної олії. Скрегіт під час перемикання передач, навіть після прогріву, свідчить про те, що це може бути більше, ніж просто проблема з датчиком. Коли моя трансмісія мала ці самі симптоми, механік виявив металеві частинки в трансмісійній олії, що вказує на деяке внутрішнє зношування. Мій механік виконав такі діагностичні кроки: Електричне тестування температурного датчика, Перевірка якості трансмісійної олії, Комп'ютерна діагностика, Тестова їзда для перевірки поведінки на холодному та гарячому режимах. Повний ремонт включав: Новий температурний датчик, Промивання трансмісійної олії, Заміна фільтра, Оновлення програмного забезпечення. Загальна вартість ремонту склала 520 євро, але запобігла серйознішим проблемам з трансмісією. Трансмісія працює бездоганно вже 25000 км після ремонту. З огляду на ваш пробіг, хоча він і порівняно невеликий, ці проблеми з трансмісією потребують уваги найближчим часом. Скрегіт під час перемикання передач може вказувати на розвиток механічних проблем, що виходять за рамки проблем з датчиками. Своєчасна правильна діагностика може запобігти більш масштабним ремонтам трансмісії пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про ваш досвід з Passat. Ваш випадок дуже допомагає, оскільки симптоми збігаються з тим, що я відчуваю. Порівняно невеликий пробіг мого Eos та те, що проблеми погіршуються на холодному двигуні, дійсно вказує на проблеми з датчиками. Однак постійний скреготливий шум мене турбує, особливо з огляду на те, що ви згадували про знайдені металеві частинки в маслі вашої трансмісії. Я записався на прийом до своєї звичайної майстерні на наступний тиждень. Попрошу їх виконати ті ж діагностичні кроки, які ви описали, зокрема перевірити якість трансмісійної олії та провести електронні тести датчика температури. Повна вартість діагностики та ремонту в 520 євро здається розумною, якщо це запобіжить значним ремонтним роботам трансмісії. Я ціную детальний розклад того, що було перевірено та відремонтовано у вашому автомобілі. Оновлю інформацію, як тільки отримаю результати відвідування майстерні. Сподіваюся, це просто датчик трансмісії та деяке базове обслуговування, а не пошкодження внутрішньої трансмісії.

(Перекладено з Англійська)