100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

samuelbauer85

Система омивача Alfa GT не працює, незважаючи на повний бачок

Шукаю поради щодо мого дизельного Alfa GT 2006 року випуску з непрацюючою системою омивача лобового скла. Попереджувальна лампочка рідини омивача горить, незважаючи на те, що бачок заповнений. Система склоочисників працює нормально, але рідина не витікає при активації. Вже перевірено запобіжник і рівень рідини склоочисника. Код помилки зберігається, але не можу його прочитати без відповідного обладнання. Хтось стикався з подібними проблемами і вирішував їх? Особливо цікавить, чи вказує це на несправність двигуна омивача, чи є інші поширені причини, які варто перевірити. Як ви вирішили проблему у вашому випадку?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Проблема з системою омивача лобового скла Alfa GT 2006 року полягала в тому, що рідина не подавалася, незважаючи на повний резервуар, а сигнальна лампочка рідини для омивача залишалася увімкненою. Спочатку підозрювали, що проблема полягає або в несправному моторі омивача, або в засміченні рідинних ліній. Після перевірки з'єднань та прослуховування слабкого гудіння від мотора омивача було встановлено, що насос виходить з ладу. Заміна вузла насоса омивача вирішила проблему, відновивши правильне розпилення рідини та вимкнувши сигнальну лампочку. Слабкий звук насоса та постійно увімкнена сигнальна лампочка були ключовими ознаками несправності насоса.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

dominik_kaiser1

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моєю дизельною Alfa 147 2004 року випуску. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобіля, я спочатку спробував самостійно виконати стандартні перевірки, оскільки індикатор на приладовій панелі показував низький рівень рідини склоочисника, незважаючи на те, що я щойно залив її. У моєму випадку розпилювачі були повністю заблоковані. Перевіривши бачок омивача лобового скла, який дійсно був повний, я виявив, що проблема була викликана мінеральними відкладеннями в розпилювачах. У майстерні почистили всю систему, включаючи трубки і форсунки, за 25 євро. Вони також зазначили, що це досить поширене явище, коли трубки засмічуються, якщо система використовується нерегулярно. Однак, оскільки ви згадуєте про збережений код помилки, це може бути щось інше. Не могли б ви надати його: Коли вперше з'явилася проблема? Чи чути роботу насоса при активації шайб? Чи помітили ви протікання під автомобілем? Чи нещодавно ви заправляли систему новою рідиною? Ця інформація допоможе визначити, чи є ваша проблема механічною або електричною. Попереджувальна лампочка, яка не світиться, також може вказувати на несправний датчик, що є іншим шляхом ремонту, ніж заблоковані форсунки.

(community_translated_from_language)

samuelbauer85 (community.author)

Дякую за детальні поради. Проблема з'явилася одразу після останнього сервісного обслуговування на 65401KM. Так, я дійсно чую слабке гудіння двигуна омивача при активації, але рідина не витікає взагалі. Ніяких видимих підтікань ніде під автомобілем немає. Рідина омивача лобового скла була долита під час обслуговування свіжою рідиною. Я починаю підозрювати або пошкоджений моторчик омивача, або засмічення десь у рідинних лініях, оскільки звук насоса здається слабшим, ніж зазвичай. Спочатку спробую почистити форсунки, але, враховуючи код помилки і слабкий шум насоса, можливо, доведеться розглянути можливість заміни двигуна омивача в зборі. Хтось успішно діагностував подібну проблему системи склоочисників лише за звуком насоса?

(community_translated_from_language)

dominik_kaiser1

Дякуємо за оновлення з цими деталями. Оскільки ви згадуєте, що звук насоса слабший, ніж зазвичай, на вашій Alfa, це фактично відповідає тому, що сталося в моєму випадку, перш ніж насос повністю вийшов з ладу. Хоча очищення розпилювачів допомогло тимчасово, описаний вами звук був ключовим індикатором, який привів мене до справжньої проблеми. Насос рідини омивача в цих моделях має тенденцію слабшати з часом, особливо якщо всередині накопичуються мінеральні відкладення. Коли мій насос почав видавати слабке гудіння замість нормального звуку, це означало, що він працював, але не створював достатнього тиску для проштовхування рідини через систему. Оскільки проблема виникла одразу після сервісного обслуговування, перевірте, чи правильно під'єднані лінії рідини омивача до насоса, іноді вони можуть бути порушені під час технічного обслуговування. Якщо з'єднання хороші, попереджувальна лампочка в поєднанні зі слабким звуком насоса вказує на несправність насоса в зборі, а не просто на заблоковані форсунки. У моєму випадку заміна насосного агрегату омивача вирішила проблему слабкого розпилення та постійного попереджувального сигналу на приладовій панелі. Ремонт був простим, а деталь коштувала близько 85 євро. Якщо ви чуєте слабке гудіння, я б рекомендував одразу замінити насос, а не витрачати час на частковий ремонт.

(community_translated_from_language)

samuelbauer85 (community.author)

Я вдячний за всі відгуки. Розглянувши пропозиції, я спочатку перевірив з'єднання, всі лінії були належним чином під'єднані до насоса. Ви мали рацію, коли казали, що ймовірним винуватцем є насос. Слабке гудіння мотора моєї омивача дійсно було дуже схоже на те, що ви описали. Вчора я замінив весь насос омивача в зборі. Ремонт був простим, як я вже згадував, і одразу ж вирішив обидві проблеми, рідина склоочисника тепер розпилюється належним чином, а лампочка на приладовій панелі нарешті вимкнулася. Форсунки знову працюють під повним тиском, що підтверджує, що старий насос вийшов з ладу. Загальна вартість склала 90 євро за деталь плюс установка. Для тих, хто стикається з подібними проблемами в системі склоочисників зі слабким звуком насоса, перевірка насоса, ймовірно, повинна бути першим кроком, навіть перед очищенням форсунок розпилювача. Поєднання коду помилки, слабкого гудіння та індикатора на приладовій панелі, який не світився, незважаючи на належний рівень рідини, виявилося чіткими індикаторами несправності насоса, а не просто засмічення.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

ALFA ROMEO

community_crosslink_rmh_model

GT