Система омивача VW Crafter повністю відмовляє, немає розпилення

Мав схожу проблему на своєму VW Transporter TDI 2013. Поломка системи очищення розпочалася так само: відсутність потоку води при активації функцій очищення лобового скла або фар. Початковий огляд показав, що це не просто засмічення. Електричне з'єднання з насосом омивача було кородованим, що спричиняло переривчасту роботу перед повним виходом з ладу. Витік з ущільнення насоса спричинив корозію. Ремонт потребував: заміни вузла насоса омивача, очищення електричних контактів, перевірки тиску системи, перевірки працездатності всіх форсунок омивача. Це виявилося відомим слабким місцем на цих фургонах. Розташування насоса робить його вразливим до води та дорожнього сміття. Без належного обслуговування система, як правило, виходить з ладу приблизно на 130000-150000 км. Рекомендував би перевірити всю систему омивача, а не лише видимі компоненти. Заміна насоса — це просте виправлення, але потребує правильної діагностики, щоб переконатися у відсутності додаткових проблем з реле або проводкою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися таким детальним рішенням проблеми. У мене була точно така ж несправність системи омивача на моєму Crafter. Симптоми повністю збігалися: відсутність подачі води як на лобове скло, так і на систему очищення ксенонових фар. Мій механік виявив поєднання проблем: засмічення трубки омивача та несправний насос. Як і у вашому випадку, розташування насоса призвело до накопичення бруду, що зрештою призвело до його виходу з ладу. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? І чи все працює належним чином після ремонту? У мене все працює добре вже близько 6 місяців, але я хочу запобігти будь-яким потенційним проблемам із системою в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт мого Транспортера пройшов успішно. Після усунення несправності кабельного з'єднання з насосом та реле, система ксенонового очищення фар та омивач лобового скла працюють бездоганно вже понад рік. Загальна вартість склала 165 євро, що включало як діагностику, так і ремонт. Досить розумно, враховуючи ретельну перевірку всієї системи, яка гарантувала відсутність засмічень або пошкоджень шлангів. Після ремонту я регулярно використовую систему очищення та стежу за будь-якими незвичайними шумами з боку насоса. Регулярне використання системи допомагає запобігти майбутнім засміченням та підтримує механізми в робочому стані. Радий чути, що ваш ремонт протримався 6 місяців. Виходячи з мого досвіду, якщо під час ремонту були усунені як електричні, так і механічні компоненти, ви не повинні стикатися з цією проблемою найближчим часом.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я тижнями боровся з цією проблемою з системою омивачів, я нарешті її вирішив. Щойно повернувся від механіка, який цього разу зробив ретельну роботу. Загальна вартість ремонту склала 190 євро, трохи більше, ніж у вас, але кожна копійка варта того. Вони виявили, що насос омивача повністю вийшов з ладу, і була серйозна засмічення в лінії, що веде до системи очищення ксенонових фар. Механік показав мені, як бруд і сміття накопичувалися з часом, зрештою виводячи з ладу насос. Дуже допомогло те, що вони протестували всю систему, включаючи кожне з'єднання та шланг. Світловий індикатор LED на моїй панелі приладів нарешті згас, і тепер обидва склоочисники та омивачі фар працюють ідеально. Вже тиждень їжджу без проблем, набагато краще, ніж після попередньої спроби ремонту, яка нічого не виправила. Обов'язково дотримуватимусь вашої поради щодо регулярного використання системи, щоб запобігти майбутнім засміченням. Ще раз дякую за допомогу в розумінні того, що потрібно було перевірити.

(Перекладено з Англійська)