Система склоочисників BMW i8 помирає: Проблема з реле чи блоком керування?

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i3s 2016 року випуску. Система склоочисників повністю відключилася під час руху, показуючи ті ж самі симптоми, ніякої реакції як в ручному, так і в автоматичному режимах. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що справа була зовсім не в реле. Головним винуватцем було несправне з'єднання в джгуті проводів біля двигуна склоочисника. Деякі кабелі проржавіли і втратили належний контакт. Під час діагностики технік досить швидко виявив проблему. Не серйозна проблема з точки зору справності автомобіля, але їздити без працюючих двірників було небезпечно. Ремонт полягав у заміні частини джгута проводів та перевірці всіх з'єднань. Вся робота зайняла близько 3 годин. Оскільки у вас i8, я б настійно рекомендував перевірити його в сертифікованому сервісному центрі BMW. Ці гібридні системи досить складні, і вам потрібен фахівець, який знає, що він робить з електронікою. Код помилки допоможе їм швидше визначити проблему.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це, безумовно, схоже на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що у вашому випадку нічого серйозного не сталося. Я, мабуть, скористаюся вашою порадою і звернуся до сертифікованого магазину BMW, а не ризикуватиму зі звичайним механіком. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються?

(community_translated_from_language)

Привіт! Радий повідомити вам новини про мою ситуацію з i3s. Скориставшись вашою порадою та відвідавши сертифікований магазин BMW, я виявився правий, що винуватцем було реле. Вони знайшли і виправили несправне реле склоочисника, насправді це було просто погане підключення кабелю до компонента. Все обійшлося мені в 95 євро, що, чесно кажучи, було не так боляче, як я очікував! Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких проблем зі склоочисниками або будь-яких інших електричних гремлінів не з'являється. Двірники тепер працюють ідеально, як в ручному, так і в автоматичному режимах. Дуже радий, що звернувся до справжнього фахівця BMW, вони швидко діагностували проблему і вирішили її без жодних проблем. Ви, безумовно, зробили правильний вибір, звернувшись до сертифікованого сервісу. Ці гібридні системи можуть бути складними, але як тільки ви отримуєте правильних людей, які дивляться на них, це, як правило, щось досить просте. Сподіваюся, ваш ремонт пройде так само гладко, як і мій! Дайте мені знати, як все пройде з вашим i8. Завжди цікаво почути, чи стикаються інші з подібними проблемами і як вони вирішуються.

(community_translated_from_language)

Дякую за підтримку! Насправді я тільки сьогодні повернувся з сервісного центру BMW. Як не дивно, моя проблема була зовсім іншою, ніж у вас. Виявилося, що в модулі керування був програмний збій, який спричиняв несправність системи склоочисників. Технік зробив повне перезавантаження системи та оновлення програмного забезпечення, що вирішило проблему. Все це зайняло близько двох годин і коштувало близько 200 євро, трохи більше, ніж у вас, але все ще не страшно, враховуючи, що я очікував набагато гіршого. Вони також ретельно перевірили всю систему, і все інше виглядає добре. Дуже радий, що скористався вашою порадою звернутися до сертифікованої майстерні. Механік був дуже добре обізнаний з системами i8 і все чітко пояснив. Більше не потрібно хвилюватися про водіння в погану погоду тепер, коли двірники знову працюють ідеально! Ще раз дякую за те, що допомогли мені зробити правильний вибір. Ці гібридні автомобілі, безумовно, можуть підкинути нам кілька несподіванок, але наявність правильних людей, які працюють над ними, має велике значення.

(community_translated_from_language)