100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

noahsilver3

Система вентиляції паливного бака Audi A5 спричиняє зупинку двигуна

Мій Audi A5 2018 року випуску демонструє типові ознаки проблеми з вентиляційною системою: світиться контрольна лампа двигуна і двигун глохне на холостому ходу. Симптоми вказують на можливу проблему з вентиляцією паливного бака. Хтось стикався з подібними проблемами і вирішував їх? Мене особливо цікавлять найпоширеніші несправності в клапані продувки або системі контролю викидів. Хотів би зрозуміти процес ремонту та потенційні витрати перед тим, як їхати на станцію техобслуговування. Також цікаво, чи вплинуло це помітно на паливну ефективність, поки проблема була присутня.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

mats_himmel51

Як людина з пристойним досвідом ремонту, я зіткнувся з ідентичною проблемою на своєму Audi A4 2016 року випуску. Симптоми точно збігалися: лампочка перевірки двигуна, грубий холостий хід і попередження про несправність системи, пов'язані з системою EVAP. Проблема виявилася в несправному фільтрі з активованим вугіллям, який є критично важливим компонентом системи контролю викидів. Показання датчика тиску розбігалися, що призводило до того, що система управління двигуном збивалася з пантелику. Полагодили в незалежній майстерні, що спеціалізується на автомобілях VAG. Загальна вартість ремонту склала 275 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту паливна економічність помітно покращилася, до ремонту я спалював приблизно на 15% більше палива. Процес ремонту зайняв близько 3 годин. Довелося зняти деякі компоненти ходової частини, щоб отримати доступ до вугільного фільтра. Після заміни вони провели повну діагностику системи EVAP, щоб переконатися, що все працює правильно. Не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A5? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи відчуваєте ви запах пального, особливо під час заправки? Коли вперше з'явилися симптоми? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй.

(Перекладено з Англійська)

noahsilver3 (Автор)

Останнє обслуговування було зроблено на 77000 км, на даний момент 79357 км. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Попередження про виявлення витоку з'явилося одразу після того, як я відчув сильний запах пального. Зчитувач кодів помилок показує P0456, що вказує на невеликий витік в системі EVAP. Витрата пального збільшилася приблизно на 2 л/100 км, оскільки ці проблеми почалися приблизно 2 тижні тому. Запах особливо помітний під час заправки, як ви вже згадували. Схоже, що я маю справу з тією ж проблемою з вугільним фільтром. Я звернуся на СТО, щоб перевірити показання датчика тиску і провести повну діагностику системи.

(Перекладено з Англійська)

mats_himmel51

Дякуємо, що надали цю інформацію. Код P0456 і запах палива точно збігаються з тим, що я відчував на своєму A4. Побачивши ваші симптоми та код помилки, я ще більше переконався, що це та сама проблема з вугільним фільтром. Збільшення витрати палива, про яке ви згадали (2 л/100 км), дуже схоже на те, що було у мене до ремонту. Сильний запах пального під час заправки є класичною ознакою того, що система EVAP не обробляє належним чином пари пального через продувний клапан. Коли майстерня перевірила мій автомобіль, вони виявили, що фільтр з активованим вугіллям погіршився, що перешкоджало належному регулюванню тиску в паливному баку. Витік системи EVAP був причиною як коду помилки, так і падіння ефективності. Хороша новина полягає в тому, що після усунення несправності всі симптоми одразу ж зникли. Витрата пального повернулася до норми, а після діагностики системи зникла лампочка перевірки двигуна. Ремонт виявився надійним і не призвів до повторення проблем. Одна порада: переконайтеся, що вони перевірять клапан продувки, коли будуть там. У моєму випадку він виявився справним, але варто перевірити, оскільки доступ до цих компонентів у будь-якому випадку вимагає однакового робочого часу.

(Перекладено з Англійська)

noahsilver3 (Автор)

Я дуже вдячний за цей детальний відгук. Ваш досвід настільки збігається з моєю ситуацією, що дає мені впевненість у правильності вибору шляху ремонту. Зважаючи на те, що втрата паливної ефективності та коди помилок ідентичні, я обов'язково попрошу перевірити вугільний фільтр і продувний клапан під час сервісного обслуговування. Витік в системі EVAP, очевидно, суттєво вплинув на мою витрату палива, і я хочу вирішити цю проблему до того, як будь-яка потенційна несправність системи спричинить більш серйозні проблеми. На наступний тиждень я записався на прийом до майстерні, яка спеціалізується на таких ремонтах. Я переконаюся, що вони проведуть повну діагностику системи вентиляції паливного бака, оскільки у них все відкрито. Запах під час заправки та код P0456 дійсно вказують на те, що винуватцем є вугільний фільтр, як і у вашому випадку. Вказана вартість ремонту також здається розумною порівняно з тим, що ви заплатили. Ще раз дякуємо за те, що поділилися такими конкретними деталями про свій досвід ремонту. Це дуже допомагає знати, чого очікувати під час візиту до сервісного центру.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: