Skoda Karoq: низька паливна економічність та глохнення двигуна

Це звучить знайомо. Кілька років тому я мав схожі проблеми зі своїм Ford Focus. Ті ж симптоми: низька паливна економічність, горить індикатор "Check Engine", а двигун іноді глохне, особливо на холостому ходу. Виявилося, що це несправний датчик масового витрати повітря. Ви помічали чорний дим під час прискорення?

(Перекладено з Англійська)

Так, саме так і відбувається. Іноді, коли я прискорююсь, бачу чорний дим. Отже, ви досить впевнені, що в вашому випадку це був датчик масового потоку повітря? Це був простий ремонт, чи вам довелося звертатися до механіка?

(Перекладено з Англійська)

Так, досить впевнений. Чорний дим – це явна ознака неправильного співвідношення повітря та палива, що трапляється, коли датчик масового потоку повітря працює неправильно. Я відвіз свій автомобіль до механіка, оскільки у мене не було потрібних інструментів або знань, щоб замінити його самостійно. Напевно, найкраще буде перевірити це належним чином. Вони зможуть підтвердити діагноз та замінити датчик, якщо потрібно.

(Перекладено з Англійська)

Майстерня підтвердила несправність датчика масового витрати повітря. Вони замінили його, і тепер автомобіль працює ідеально. Витрата пального повернулася до норми, індикатор "Check Engine" згас, а глушіння зникло. Загальна вартість склала 365 євро.

(Перекладено з Англійська)