100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

thomassteel22

Skoda Praktik Diesel: груба робота та шиплячий звук

Мій дизельний Skoda Praktik 2010 року завдає мені клопоту. У мене серйозно знизилася потужність двигуна, він працює нерівномірно та сильно штовхається під час прискорення. Крім того, коли я натискаю на педаль газу, чути гучний свист, а споживання пального зашкалює! Я думаю, що це може бути проблема з клапаном контролю впускного колектора. Хтось ще мав цю проблему? Будь-яка порада буде дуже вдячна!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Skoda Praktik 2010 року випуску мав знижену потужність двигуна, нерівномірну роботу, ривки під час розгону та гучний свист, що призвело до збільшення споживання палива. Передбачуваною причиною була несправність системи керування заслінками впускного колектора, яка регулює потік повітря. Рекомендувалося звернутися до професійного механіка для перевірки та підтвердження проблеми. Після того, як автомобіль відвезли до майстерні, несправність системи керування заслінками впускного колектора була дійсно ідентифікована як проблема та була усунена, що вирішило всі проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

emmajohnson4

Звучить дуже схоже на проблему, яку я мав зі своїм Практиком, той самий двигун. Зниження продуктивності двигуна та той жахливий шиплячий звук вказують на проблему з системою впускного колектора. Ви перевірили заслінку колектора? Це як клапан, який контролює потік повітря, і якщо він несправний, це може спричинити всілякі проблеми.

(community_translated_from_language)

thomassteel22 (community.author)

Клапан колектора, так? Я можу сам це перевірити, чи краще відвезти до механіка? Чи є спосіб підтвердити, що це точно проблема, перш ніж я почну витрачати на це гроші? Що ви зробили, щоб це виправити?

(community_translated_from_language)

emmajohnson4

Так, це точно схоже на те, що сталося з моїм. Шипіння – класичний симптом. Я б не рекомендував братися за це самостійно, якщо ви не впевнені у своїх знаннях автомобільної механіки. Ви можете спробувати знайти впускний колектор і візуально оглянути заслінку, але часто буває важко діагностувати проблему без належних інструментів та знань. Я зрештою відвіз свій автомобіль до майстерні, і там підтвердили, що це несправний клапан керування впускним колектором. Це досить поширена проблема з цими двигунами, схоже. Трохи неприємно, але принаймні це можна виправити. Я б порадив вам звернутися до майстерні.

(community_translated_from_language)

thomassteel22 (community.author)

Дякую за пораду! Виявилося, що ви влучно вгадали. Завіз у майстерню, і вони підтвердили, що це був клапан контролю впускного колектора. Ремонт обійшовся в 465€, але Практик знову їде як мрія. Ніякого більше шипіння чи ривків!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK