Скрегіт трансмісії Audi A8: Тривога гідротрансформатора

У мене була практично така ж проблема з автоматичною коробкою передач на моїй Audi A6 2017 року випуску. Симптоми точно збігалися: грубе перемикання передач, скрегіт, попереджувальні лампочки. Як людина з певним практичним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку розглядав дешевші варіанти вирішення проблеми, але коди помилок вказували прямо на несправність гідротрансформатора. У майстерні з ремонту трансмісії підтвердили, що гідротрансформатор несправний. Вся робота, включаючи запчастини та роботу, обійшлася в 2120 євро. Загалом автомобіль був потрібен майстерні на 4 дні: один для діагностики, два для власне ремонтних робіт і ще один для ретельного тестування перед випуском. Ремонт повністю вирішив проблеми з трансмісією. Автоматична коробка передач знову плавно перемикається, більше немає попереджувальних сигналів або дивних звуків. Перш ніж давати більш конкретні поради щодо вашого A8, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, історію обслуговування трансмісійної рідини, точні коди помилок, що зберігаються, чи виникають проблеми більше в холодних або теплих умовах, якщо симптоми погіршуються під час певних ситуацій під час водіння. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша несправність гідротрансформатора на те, з чим зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій A8 має пробіг 117833 км, і останню заміну трансмісійної рідини було зроблено під час планового технічного обслуговування 6 місяців тому. Симптоми роботи трансмісії найбільш помітні, коли двигун холодний, і особливо під час руху по шосе, коли повинна спрацьовувати блокувальна муфта. Детальні коди помилок вказують на P0741 (робота ланцюга зчеплення гідротрансформатора) та P0218 (перегрів трансмісійної рідини), які, схоже, підтверджують проблеми з гідротрансформатором, про які згадували інші клієнти. Цікаво, що вартість ремонту склала 2120 євро, це корисно знати для планування бюджету ремонту. Проблеми з автоматичною коробкою передач, безумовно, погіршилися за останні кілька тижнів, особливо скрегіт під час перемикання передач. Ваше підтвердження щодо термінів ремонту також корисне для планування ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію. Ваші симптоми та коди помилок напрочуд схожі на мої, особливо проблеми з холодним запуском та проблеми з муфтою гідротрансформатора на високій швидкості. Код P0741 у поєднанні з попередженням про температуру трансмісійної рідини є класичною ознакою несправності гідротрансформатора, як і в моєму випадку. Скрегіт під час перемикання передач зазвичай виникає, коли блокувальна муфта починає зношуватися, допускаючи прослизання, коли вона повинна бути повністю вимкнена. Оскільки ви згадали про нещодавню заміну трансмісійної рідини, це виключає проблеми з базовим технічним обслуговуванням. Моя несправність гідротрансформатора розвивалася аналогічно, почалася з випадкових грубих перемикань і поступово погіршилася до постійних проблем. Я б настійно рекомендував зробити ремонт якнайшвидше, оскільки продовження їзди з цими проблемами автоматичної трансмісії ризикує призвести до більш серйозних пошкоджень. Уламки муфти зчеплення гідротрансформатора можуть циркулювати в системі трансмісії, що може призвести до більш масштабного ремонту трансмісії. Для довідки, мій остаточний ремонт був включений: Новий гідротрансформатор: 1450 євро, робота: 670 євро, заміна трансмісійної рідини та фільтрів після ремонту, подовжений період тестування перед видачею. 4-денний графік роботи майстерні має бути аналогічним для вашого A8, проте перевірте це у вибраній вами майстерні з ремонту трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо всім за детальні відгуки. Дуже корисно почути про подібні проблеми з гідротрансформатором та досвід ремонту, особливо зі схожими симптомами та кодами помилок. Оскільки мої проблеми з перевантаженням двигуна і трансмісією збігаються з тими, що виникали у інших людей з несправністю гідротрансформатора, я відчуваю себе більш впевнено, просуваючись вперед з ремонтом. Проблеми з блокуванням зчеплення під час руху по шосе та холодного запуску занадто ризиковані, щоб їх ігнорувати. Запланував ремонт на наступний тиждень і заклав в бюджет близько 2500 євро на всю роботу, включаючи запчастини, роботу і заміну рідини. 4-денний графік майстерні добре підходить для організації альтернативного транспорту. Приємно знати, що іншим вдалося усунути ці симптоми автоматичної трансмісії шляхом заміни гідротрансформатора. Ми оновимо форум після завершення ремонту на випадок, якщо це допоможе іншим з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)