floriancrystal50
Скрегіт трансмісії Q7: Проблема блокування гідротрансформатора
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
floriancrystal50 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації A6, це дуже допомогло, оскільки я зараз маю справу зі схожими проблемами з перевантаженням двигуна і трансмісією в моєму Q7. Симптоми ідеально збігаються, особливо грубе перемикання передач і попереджувальні лампочки. Мене турбує заміна гідротрансформатора, про яку ви згадали, оскільки це звучить як дороге рішення. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за повний ремонт автоматичної коробки передач? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з трансмісією після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
romyeule3
Після ремонту автоматичної коробки передач у спеціалізованій майстерні загальна сума склала 2120 євро. Ремонт був зосереджений на несправній муфті блокування гідротрансформатора, що було саме тим, на що вказувала діагностика. Після ремонту автоматична коробка передач працює бездоганно, більше немає грубого перемикання передач, скреготу та попереджувальних сигналів. Ремонт трансмісії включав повну заміну гідротрансформатора разом з новою рідиною та фільтром. Також було виконано ретельне промивання системи, щоб видалити будь-які металеві частинки, які могли б пошкодити інші компоненти. Після ремонту пройшло понад 30000 км, і автоматична коробка передач працює як нова. З того часу жодних проблем не виникало. Перемикання передач відбувається плавно, а попереджувальні лампочки не спрацьовують. Незважаючи на значні витрати, вирішення проблеми на ранній стадії дозволило запобігти більш серйозним пошкодженням трансмісії, які могли б обійтися набагато дорожче. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, дуже важливо усунути несправність якнайшвидше. Несправна муфта блокування може швидко призвести до повного виходу з ладу трансмісії, якщо залишити її без нагляду.
(Перекладено з Англійська)
floriancrystal50 (Автор)
Отримавши кілька пропозицій щодо ремонту, я нарешті відвіз свій Q7 до спеціаліста з трансмісії, якого мені порекомендували інші власники в Інтернеті. Діагноз несправності гідротрансформатора був точним, вони знайшли металеві частинки в рідині з пошкодженої муфти гідротрансформатора. Ремонт зайняв 5 днів. Для заміни гідротрансформатора довелося зняти всю автоматичну коробку передач. Остаточний рахунок склав 2350 євро включно: Новий гідротрансформатор, заміна трансмісійної рідини, промивка системи, заміна фільтрів, перепрограмування комп'ютера Це було дорого, але воно того варте. Зараз повністю зникли поштовхи двигуна, і коробка передач знову перемикається ідеально плавно, без скреготу і попереджувальних сигналів. Дуже радий, що виявив несправність гідротрансформатора на ранній стадії, перш ніж вона завдала ще більшої шкоди. Їзджу на ньому вже близько 3 місяців після ремонту (близько 5000 км) без жодних проблем. Спеціаліст зробив набагато кращу роботу, ніж мій старий механік. Іноді, заплативши більше за правильну експертизу, можна заощадити гроші в довгостроковій перспективі.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
romyeule3
У мене були схожі симптоми з моїм A6 3.0T 2013 року випуску. Автоматична коробка передач поводилася ідентично: грубе перемикання, скрегіт при перемиканні передач і попереджувальні лампочки. Спочатку я думав, що це був звичайний ремонт коробки передач, але діагностика підтвердила несправність муфти блокування в гідротрансформаторі. Несправність гідротрансформатора виявилася серйознішою, ніж очікувалося. Для заміни гідротрансформатора знадобилося повне зняття трансмісії. Частинки металу з пошкодженого зчеплення забруднили трансмісійну рідину, що могло призвести до більш серйозних пошкоджень, якщо не усунути несправність. Ремонт включав в себе Зняття коробки передач, встановлення нового гідротрансформатора, заміна трансмісійної рідини та фільтра, промивка трансмісійних магістралей, програмування нового гідротрансформатора Це був великий ремонт, який зайняв 4-5 днів у майстерні. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тим, що сталося з моїм автомобілем. Я б настійно рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки продовження їзди з несправним гідротрансформатором може призвести до додаткових пошкоджень трансмісії. Ремонт повністю вирішив всі проблеми, більше немає скреготу, відновилося плавне перемикання передач, зникли попереджувальні лампочки. Після 40000 км пробігу все ще працює ідеально.
(Перекладено з Англійська)