SL Turbo Boost Проблеми Індикатор двигуна

Я розумію вашу стурбованість щодо симптомів, які ви відчуваєте у своєму Mercedes SL. Здається, ви стикаєтеся з проблемами, пов'язаними з турбосистемою, зокрема з тиском наддуву. Контрольна лампа двигуна, смикання, свистячі/шиплячі звуки, зупинка двигуна, підвищена витрата палива та знижена потужність – все це вказує на потенційну проблему з повітрозабірником або впускним колектором, що дійсно може бути пов'язано з датчиком тиску наддуву. Ці датчики мають вирішальне значення для системи управління двигуном, щоб правильно регулювати суміш повітря-паливо. Чи надала контрольна лампа двигуна якісь конкретні коди помилок, пов'язані з датчиком або турбосистемою?

(Перекладено з Англійська)

Поки що немає кодів помилок, лише індикатор двигуна. Де саме знаходиться датчик тиску наддуву? І чи легко перевірити кабель та з'єднання штекера?

(Перекладено з Англійська)

Датчик тиску наддуву зазвичай розташований на впускному колекторі або корпусі турбокомпресора. Його точне розташування може дещо змінюватися. Що стосується перевірки кабелю та з'єднання штекера, я б порадив обережність, якщо у вас немає досвіду діагностики автомобілів. Неправильне поводження з електричними компонентами може спричинити подальше пошкодження. Рекомендується ретельний огляд кваліфікованим техніком для точної діагностики та вирішення проблеми, не ризикуючи додатковими ускладненнями для турбосистеми. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати, особливо з такою складною системою, як у вашому SL. Якось у мене були схожі симптоми, і виявилося, що це незначна проблема, але потрібні були правильні інструменти, щоб її знайти. Я б запропонував записатися на прийом до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Ціную пораду. Відвезу це в майстерню. Виявилося, що це було слабке з'єднання на датчику тиску наддуву, як я і підозрював. Вони очистили контакти та закріпили штекер. Загальна вартість 95 €. Працює як новий знову.

(Перекладено з Англійська)