Smart Forfour EV не працює, незважаючи на хорошу батарею, посібник з виправлення

Тестування виявило схожі симптоми на електромобілі Smart Fortwo EV 2017 року випуску. Електромагніт стартера не спрацьовував, незважаючи на наявність живлення на клемах акумулятора. Сигнали замка запалювання були присутні, але не доходили до стартера. Основною причиною виявилося несправне з'єднання релейного перемикача в місці з'єднання джгута проводів з головним блоком керування. Це призвело до обриву ланцюга, що перешкоджало ввімкненню стартера. Компонент був захований глибоко в електричній системі, що робило ремонт складним і вимагало спеціалізованого діагностичного обладнання. При виявленні симптомів несправності Forfour зосередьтеся на цих ділянках: Перевірте з'єднання реле, особливо навколо ланцюга стартера; Перевірте джгут проводів на наявність видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань; Переконайтеся, що електромагніт стартера отримує сигнал активації; Перевірте, чи немає корозії на клемах акумулятора, незважаючи на те, що вони виглядають нормально. Це була серйозна електрична проблема, яка могла призвести до повного виходу системи з ладу, якщо її не вирішити. Подумайте про проведення повної електричної діагностики замість того, щоб замінювати деталі одну за одною. Зверніть увагу, що ці електричні гремліни часто виглядають схожими, але можуть мати різні першопричини. Професійне тестове обладнання визначить точну точку розриву ланцюга.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися такою детальною відповіддю. У мене були точно такі ж симптоми з моїм Smart Forfour і я вже збирався почати заміну незвичних деталей. Приємно дізнатися про перевірку з'єднань реле перемикача. Чи не могли б ви поділитися, у скільки обійшовся ремонт? Просто намагаюся скласти бюджет належним чином, оскільки ці електричні проблеми можуть бути дорогими. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з електрикою після ремонту? Мій блок запобіжників останнім часом теж почав виходити з ладу, тому я боюся, що можуть виникнути супутні проблеми, які я повинен вирішити, поки він в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дуже радий, що зміг допомогти вам у правильному напрямку. Після того, як ми повернулися до механіка, він виявив і виправив обрив позитивного сигналу запалювання на клемі 15, який викликав проблему з запуском. Ремонт обійшовся в 95 євро за заміну пошкодженого кабельного роз'єму на реле. Після ремонту електрична система працює бездоганно, без жодних додаткових проблем. Початкова проблема була ізольована від цього конкретного з'єднання і не була пов'язана з більш широким блоком запобіжників або системою електропостачання. Однак, враховуючи ваші проблеми з блоком запобіжників, варто попросити майстра перевірити падіння напруги на всіх основних ланцюгах, поки автомобіль у нього. Це може виявити будь-які проблеми, що розвиваються, до того, як вони спричинять проблеми. З мого досвіду, ці електромобілі Smart EV насправді мають досить надійні електричні системи, якщо правильно діагностувати першопричину. Ключовим моментом є використання належного діагностичного обладнання для точного визначення несправності, а не метод спроб і помилок, який полягає в заміні деталей. Вимикач запалювання та пов'язані з ним ланцюги в цих моделях досить надійні, тому після належного ремонту ви, швидше за все, не зіткнетеся з подібними проблемами знову. Просто переконайтеся, що ремонтна майстерня повністю протестувала систему після усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Продовжуючи свій ремонтний досвід, вчора я знову відвіз машину до механіка. Після того, як я побачив результати діагностики, виявилося, що мій електромагніт стартера отримував живлення, але пошкоджений роз'єм в джгуті проводів не дозволяв сигналу активації дійти до нього належним чином. Сам ремонт обійшовся не надто дорого - 280 євро за запчастини та роботу. Вони також провели повну перевірку електричної системи і не виявили жодних інших проблем з блоком запобіжників або ланцюгами. Я відчув полегшення, що це не було щось більш серйозне. Зараз машина чудово заводиться і всі електричні системи працюють як треба. Безумовно, я радий, що не намагався замінити незвичні деталі самостійно. Використання належного діагностичного обладнання для точного визначення проблеми в кінцевому підсумку заощадило і час, і гроші. Ще раз дякую за те, що вказали мені на перевірку релейних з'єднань, це дійсно допомогло звузити коло пошуку. Механіки підтвердили, що несправність була саме там.

(Перекладено з Англійська)