Сонячний дах Polo несправний: помилка на дисплеї та замерзла шторка

Схожа проблема виникла на моєму VW Golf 1.4 TSI 2012 року. Блок керування люком даху зазвичай потребує перекалібрування або заміни, якщо відображаються помилки ініціалізації. Система люка даху може вийти з ладу через декілька факторів: пошкоджені двигуни, пошкоджені кабелі або пошкоджений код модуля керування. У моєму випадку, процедура скидання люка даху не вирішила проблему. Діагностика виявила несправний блок керування, який потребував заміни та кодування. Ремонт включав: повне видалення обшивки стелі, тестування двигунів та механізмів люка даху, заміну блоку керування, повне кодування та калібрування системи, тестування всіх положень та функцій люка даху. Це був значний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання. Механізм люка даху автомобіля є складним, він включає в себе декілька компонентів, які потребують точної синхронізації. Для належного ремонту потрібні знання електросистем VW та процедур калібрування люка даху. Описані вами симптоми – замерзла шторка та невідгукливості елементів керування – точно відповідають тому, що я пережив. Це не ремонт, який можна виконати своїми руками, через вимоги до програмування. Рекомендую звернутися до сертифікованого технічного спеціаліста VW для діагностики системи люка даху автомобіля, оскільки неправильний ремонт може призвести до витоку води та подальших проблем з електросистемою.

(Перекладено з Англійська)

Дуже корисна інформація, дякую. Минулої весни у мене була така сама проблема з моїм Polo, коли люк перестав працювати під час руху. Ваш список ремонтних робіт збігається з тим, що зробили для усунення несправності мого авто. Просто цікаво, чи пам’ятаєте ви, яка була загальна вартість діагностики та ремонту вашого люка? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з люком автомобіля після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Кінцева вартість ремонту сонячного даху мого Гольфа виявилася значно нижчою, ніж спочатку очікувалося. Механік виявив, що проблема полягала в простому кодуванні контрольного модуля, що спричиняло помилку ініціалізації сонячного даху. Заміна деталей не знадобилася, лише правильна перекалібрування системи сонячного даху. Загалом вийшло 75 євро за кодування. З моменту усунення несправностей та ремонту сонячного даху система працює бездоганно. Функціонування сонячного даху плавне, і я більше не бачив жодних повідомлень про помилки. Механік пояснив, що проблеми з калібруванням сонячного даху досить поширені в моделях VW, але після правильного кодування вони, як правило, вирішуються. Я був заспокоєний, що не знадобився повний капітальний ремонт механізму сонячного даху, як у вашому випадку. Достатньо було правильного скидання та перекодування сонячного даху, щоб все знову запрацювало належним чином. Дуже радий, що звернувся до майстерні, яка спеціалізується на електричних системах VW, вони точно знали, що перевіряти в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)

Після отримання всієї цієї корисної інформації, я хотів поділитися тим, як пройшов мій ремонт. Завіз Поло до спеціаліста з VW, який одразу ж визначив помилку ініціалізації люка. Механізм люка потребував повного ремонту, включаючи заміну моторчиків та блоку керування. Загальна вартість ремонту склала 890€, досить дорого, але необхідно, оскільки вийшло з ладу кілька компонентів. Тільки процес калібрування люка після встановлення всіх деталей зайняв понад годину. Майстерня зробила чудову роботу, перевіривши роботу люка в усіх положеннях перед поверненням машини. Минуло 6 місяців з моменту ремонту, і система люка працює ідеально. Більше жодних повідомлень про помилки чи заклинювання компонентів. Сонцезахисна шторка рухається плавно, а весь механізм відчувається міцнішим, ніж раніше. Хоча це було дорого, звернення до справжнього спеціаліста VW виправдало себе, щоб зробити роботу правильно з першого разу.

(Перекладено з Англійська)