SQ8 Trans Попередження: Симптоми несправності датчика температури

У мене були майже ідентичні симптоми на моєму Q7 3.0 TDI 2016 року випуску. Грубе перемикання передач і скрегіт виявилися наслідком критично низького рівня трансмісійної оливи, що спричиняло проблеми з перегрівом. Датчик трансмісії давав неправдиві показання, через що блок керування трансмісією зменшував потужність, щоб захистити себе. Цим і пояснювався тупий режим роботи. Після належної діагностики було вирішено проблему: 1. Заміна датчика рівня трансмісійного масла 2. Повне промивання та долив трансмісійної оливи 3. Рекалібрування блоку управління трансмісією 4. Заміна зношеного фільтра трансмісії Ремонт був дуже важливим, оскільки робота з низьким рівнем оливи почала пошкоджувати внутрішні компоненти. Зволікання з ремонтом призвело б до повного виходу трансмісії з ладу. Сам датчик температури трансмісійної оливи є відомим слабким місцем в цих дизельних трансмісіях VAG. Варто зазначити, що симптоми погіршувалися поступово протягом 2-3 тижнів до того, як з'явилася сигнальна лампочка трансмісії. Важливо знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням для трансмісій VAG, оскільки загальні сканери часто пропускають специфічні коди датчиків трансмісії. Такий ремонт вимагає спеціалізованих інструментів і досвіду. Шукайте майстерні, які регулярно працюють з трансмісіями Audi/VW і можуть виконати належну перевірку тиску трансмісійної оливи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом. Зараз вирішую подібні проблеми з трансмісією на моєму SQ8, проблеми з перемиканням передач і попереджувальні лампочки ідеально збігаються. Дуже корисно знати, що першопричиною є датчик мастила в трансмісії. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили будь-які інші проблеми, пов'язані з трансмісією?

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів простежити за витратами і результатами. Несправний датчик температури трансмісійної оливи дійсно був основною проблемою, як ми і підозрювали. У ремонтній майстерні виявили, що рівень масла в коробці передач був занадто низьким, що спричинило проблеми з датчиком і попереджувальними лампочками. Загальна вартість склала 365 євро за все, включаючи заміну датчика, фіксацію рівня масла і повну діагностику. З моменту ремонту 6 місяців тому трансмісія працює бездоганно. Більше немає грубого перемикання передач, скреготу чи попереджувальних сигналів. Спеціаліст з ремонту трансмісії підтвердив, що ці датчики трансмісії є поширеною причиною несправностей, які часто призводять до неправильних показань і проблем з трансмісією. Швидке вирішення цієї проблеми дозволило запобігти серйозним пошкодженням внутрішніх деталей трансмісії, ремонт яких обійшовся б набагато дорожче. Ми однозначно рекомендуємо якнайшвидше пройти перевірку, оскільки експлуатація з неправильними показниками трансмісійної оливи може призвести до довготривалих пошкоджень, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я наважився і відвіз свій SQ8 до спеціаліста з трансмісії, отримавши тут таку корисну пораду. Все пройшло набагато краще, ніж я очікував. Вони діагностували ту саму проблему з датчиком трансмісійної оливи, про яку ви згадували. Загальний рахунок склав 420 євро за заміну датчика, заміну трансмісійної оливи та перезавантаження комп'ютера. Скрегіт при перемиканні передач повністю зник відразу після ремонту. Механік показав мені старий датчик трансмісії, він був повністю прострілений і надсилав неправильні показання на блок датчиків коробки передач. Це пояснювало млявий режим і грубе перемикання передач. Я дуже радий, що виявив це до того, як сталося якесь серйозне пошкодження трансмісії. У магазині все чудово пояснили і навіть показали мені показники трансмісії в реальному часі до і після ремонту. Їжджу вже 2 тижні без жодних попереджувальних лампочок чи проблем з перемиканням передач. Безумовно, варто знайти спеціалізовану майстерню з ремонту трансмісії, а не повертатися до мого попереднього механіка.

(Перекладено з Англійська)