Стукіт двигуна Dodge Journey + дим = попередження про попереднє займання

Як власник Dodge Durango 2013 року випуску, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Стукіт двигуна під час прискорення і втрата потужності були класичними ознаками нагару в камері згоряння. Дим, як правило, вказує на те, що паливо не згорає належним чином через неправильний момент запалювання. Потрібен був ремонт: Повне очищення камери згоряння, заміна свічок запалювання, регулювання кута випередження запалювання, налаштування двигуна для відновлення правильного складу паливної суміші Основною причиною було накопичення нагару, що впливало на процес попереднього запалювання. Під час діагностики також було виявлено биття поршня, що пояснювало стукіт під навантаженням. Весь ремонт був значним, вимагав спеціалізованого обладнання для належного очищення камер і перенастроювання параметрів газорозподілу. Основні тривожні ознаки, на які слід звернути увагу: Стукіт посилюється з підвищенням температури двигуна, Грубий холостий хід після холодного запуску, Втрата потужності найбільш помітна під час прискорення, Темний вихлопний дим Ця проблема зазвичай погіршується, якщо її не вирішити, що може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Рекомендуємо якнайшвидше пройти діагностику, оскільки нагар може спричинити постійне утворення задирів у камері згоряння, якщо стукіт двигуна не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Durango. Чи виникали подібні проблеми після ремонту? Симптоми мого Journey збігаються з тим, що ви описали, особливо стукіт, який посилюється, коли двигун нагрівається. Можливо, мій датчик стуку також виходить з ладу, оскільки система керування двигуном не регулює фази газорозподілу належним чином. Переживаю про можливе пошкодження головки блоку циліндрів через детонацію. Чи не могли б ви поділитися приблизною вартістю ремонту? Хочемо правильно скласти бюджет, перш ніж везти його в майстерню. Також цікаво, чи рекомендують вони якийсь конкретний рейтинг октанового числа палива після ремонту, щоб запобігти майбутнім проблемам?

(Перекладено з Англійська)

Ремонт повністю виправив проблеми мого Durango, і після завершення робіт не було жодного стуку при згорянні. Вся робота коштувала 425 євро, що включало в себе очищення стійкого нагару в камері згоряння та перекалібрування системи запалювання. Механік порекомендував перейти на пальне з більш високим октановим числом, щоб запобігти майбутнім проблемам зі стуком у двигуні. Використання пального з октановим числом 93 допомогло підтримувати належний момент випередження запалювання і тримати під контролем нагар, який накопичується в камері згоряння. Несправний датчик стуку, безумовно, може викликати подібні симптоми, оскільки неправильно регулює фази газорозподілу під навантаженням. Інвестиції були варті того, щоб захистити головки циліндрів від детонаційних пошкоджень. Регулярні перевірки налаштувань двигуна забезпечили безперебійну роботу протягом останнього року. Ми б радили якнайшвидше перевірити ваш Journey, оскільки ці симптоми мають тенденцію швидко погіршуватися, якщо їх не контролювати.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши тут кілька чудових порад, я вирішив поділитися тим, як все вийшло. Відвіз свій Journey до сертифікованої майстерні, яка спеціалізується на тюнінгу двигунів. Діагностика підтвердила серйозне нагароутворення в камері згоряння, а також несправний датчик стуку, який не захищав від попереднього запалювання. Остаточний ремонт обійшовся в 520 євро включно: Новий датчик стуку, повне очищення від нагару, регулювання кута випередження запалювання, свіжі свічки запалювання, заправка преміум-паливом з вищим октановим числом, як рекомендовано. Стукіт поршня повністю зник, і двигун працює плавно навіть під великим навантаженням. Більше немає диму або втрати потужності під час прискорення. Дуже радий, що встиг полагодити двигун до того, як головки блоку циліндрів отримали серйозні пошкодження. Майстерня виконала відмінну роботу, вони навіть показали мені нагар, який вони вичистили. Я засвоїв урок про регулярне технічне обслуговування і використання більш якісного палива для запобігання подібним проблемам. Ще раз дякую за корисні поради, які вказали мені правильний напрямок для діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)