T-Roc ABS-індикатор: Досвід несправності бічного датчика

Мій VW Tiguan 2017 року випуску мав схожі симптоми минулого року. Попередження ABS з'явилося разом із проблемами системи контролю тяги. Діагностичне сканування підтвердило проблеми з бічним датчиком та сигналами швидкості обертання. Насправді проблема виявилася несправним датчиком кута повороту керма G85 у поєднанні з пошкодженою проводкою. Система електронної стабілізації значною мірою залежить від точних даних від цих компонентів для правильної роботи. Пошкоджений блок керування показував некоректні показання, що призвело до несправності системи ABS. Ремонт вимагав заміни як датчика кута повороту керма, так і відповідної проводки. Це була безумовно серйозна проблема, оскільки вона вплинула на кілька систем безпеки, включаючи ABS, контроль тяги та електронний контроль стабільності. Процес ремонту зайняв близько 6 годин, оскільки техніка потрібно було отримати доступ до компонентів за кермовою колонкою. Після заміни вони провели повну калібрування системи та скинули налаштування. Попереджувальні вогні негайно згасли, і всі системи стабільності повернулися до нормальної роботи. Варто згадати, що відкладання ремонту може призвести до повного відмови цих систем безпеки, тому краще вирішити цю проблему негайно.

(Перекладено з Англійська)

Це точно те, що сталося з моїм T-Roc минулого літа. Загорілися ті самі попереджувальні світла безпеки, і системи стабілізації транспортного засобу працювали дивно. Механік також виявив проблеми з датчиком G85 та проводкою. Приємно чути, що хтось інший підтверджує, що це виправлення спрацювало. Скільки в підсумку коштував вам ремонт? І чи були у вас якісь проблеми після заміни датчика? Мій працює добре, але завжди корисно знати, за чим слідкувати з цими електронними системами стабілізації.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого Tiguan все працює ідеально без повторних проблем. Система контролю тяги та електронна система стабілізації працюють саме так, як і повинні. Механік знайшов та повністю усунув несправність датчика бічного прискорення. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну несправного блоку керування. Безумовно, вартість виправдана, оскільки ці системи стабілізації транспортного засобу є критично важливими елементами безпеки. Датчик кута повороту керма тепер видає точні показання, і всі попереджувальні лампи залишаються вимкненими. Минуло вже понад 8 місяців, і жодних проблем не виникало. Електронні системи керування реагують нормально як під час звичайної їзди, так і в складних дорожніх умовах. Якщо ремонт вашого T-Roc був схожим на мій, ви можете бути впевнені у відсутності майбутніх проблем, пов'язаних з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Вчора відвідав інший сервіс і мав майже такий самий досвід. Діагностичне сканування показало, що потрібно замінити бічний датчик, а також провести деякі роботи з проводкою. Загальний рахунок склав 950€, що здається правильним, враховуючи те, скільки ви заплатили. Цього разу механік був набагато кращим, показав мені старі пошкоджені деталі та пояснив, як електронна система стабілізації працює з датчиками. Це дійсно допомогло мені зрозуміти, чому потрібен був ремонт. Вони зробили все приблизно за 5 годин. Після цього я провів тест-драйв, і всі попереджувальні лампочки безпеки зникли. ABS тепер працює ідеально, а кермо стало більш чуйним. Радо чути, що у вас не було проблем після ремонту. Це дає мені впевненість, що ця поправка буде тривалою.

(Перекладено з Англійська)