T-Roc: Індикатор несправності двигуна + поштовхи під час розгону – ознаки проблеми

Мав схожі симптоми з Golf GTI того ж покоління. Ривкова акцелерація в поєднанні з лампочкою Check Engine вказувала на несправний датчик кисню, який спричиняв неправильні показання паливної суміші. Симптоми почали проявлятися поступово: спочатку було помічено нерівномірну роботу на холостому ході, потім двигун почав пропускати запалювання під час прискорення. Несправний датчик O2 збагачував паливо-повітряну суміш, що з часом пошкоджувало каталітичний нейтралізатор. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки вона впливає як на продуктивність, так і на викиди. Ремонт включав: повну діагностичну перевірку, перевірку напруги на виході датчика кисню, перевірку форсунок на правильність розпилення палива, перевірку стану свічок запалювання, заміну верхнього датчика O2. Важливо зазначити, що ігнорування проблем з датчиком кисню може призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора, ремонт якого обійдеться значно дорожче. Описані вами симптоми майже точно збігаються з тим, що сталося з моєю машиною. Настійно рекомендую перевірити її у сертифікованому сервісі, який спеціалізується на діагностиці VW. Ремонт відновив нормальну акцелерацію, усунув нерівномірну роботу на холостому ході та усунув помилку Check Engine. Економічність палива також помітно покращилася після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися таким докладним досвідом. У мене були дуже схожі проблеми з моїм T-Roc минулого року. Описані вами симптоми точно збігаються з тим, що сталося: ривкова акцелерація та загоряння індикаторної лампи несправності двигуна. Виявилося, що мої свічки запалювання були повністю зношені, а одна котушка запалювання була несправна. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Мій загальний рахунок склав близько 380 євро, включаючи запчастини та роботу. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Завжди добре знати, за чим слід стежити з такими двигунами.

(Перекладено з Англійська)

З моменту заміни датчика O2, мій T-Roc працює безперебійно, без проблем з нерівномірною роботою двигуна. Загальна вартість ремонту склала 265 євро, що включало усунення непередбачуваної витоку вихлопних газів, виявленої під час огляду. Це насправді менше, ніж ваша вартість ремонту зі свічками запалювання та котушкою запалювання. Автомобіль чудово працює протягом останніх 8 місяців, спостерігається краща економічність палива та значно плавніше прискорення. Жодних помилок двигуна чи інших проблем не виникало. Однак ключовим є регулярне технічне обслуговування, я ретельно стежу за інтервалами обслуговування ременя ГРМ та паливного насоса, щоб запобігти майбутнім проблемам. Нерівномірна робота на холостому ходу повністю зникла після ремонту, а відгук двигуна тепер чіткий та передбачуваний. Механік зазначив, що ці симптоми досить поширені в цих двигунах, коли датчик кисню починає виходити з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Після початкових побоювань щодо механіків, я нарешті відвіз свій T-Roc до сертифікованого сервісного центру, що спеціалізується на діагностиці. Виявилося, що перебої в роботі двигуна були гіршими, ніж очікувалося: причиною нестабільної роботи на холостому ходу були як несправна котушка запалювання, так і зношені свічки запалювання. Процес ремонту був простим: повне діагностичне сканування, перевірка повітряного фільтра, заміна свічок запалювання, встановлення нової котушки запалювання, тестова поїздка для підтвердження усунення несправності. Загальна вартість склала 380 євро, що здалося справедливою ціною з урахуванням вартості запчастин та роботи. Тепер автомобіль працює ідеально, більше немає ривків під час розгону або лампочки «Check Engine». Крім того, значно покращилася паливна економічність. Озираючись назад, я мав би звернутися з цією проблемою раніше, замість того, щоб турбуватися про проблеми з довірою до механіків. Ігнорування цих проблем могло б призвести до дорожчого ремонту в майбутньому. Радий, що знайшов надійний сервісний центр, де все чітко пояснили та відремонтували з першого разу. Весь досвід навчив мене не ігнорувати попереджувальні сигнали, такі як нестабільна робота на холостому ходу або проблеми з роботою двигуна, навіть на новіших автомобілях. Регулярні технічні огляди безумовно варті інвестицій.

(Перекладено з Англійська)