Таємниця сигнальної лампочки BMW 5 серії: потрібна допомога

Привіт! Минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2003 року випуску. Я не автомобільний експерт, просто людина з базовими знаннями з технічного обслуговування. Ці попереджувальні лампочки можуть бути справді напруженими! Моя машина теж показувала кілька кодів помилок, і виявилося, що це була проблема з низькою напругою. У майстерні виявили, що напруга в електричній системі була занадто низькою, через що спрацьовували всі ці попереджувальні лампочки. Ремонт обійшовся приблизно в 240 євро, їм довелося перезавантажити систему і замінити деякі електричні компоненти. Які саме попереджувальні лампочки ви бачите? Крім того, чи не могли б ви поділитися конкретними кодами помилок? Це допомогло б визначити, чи це та сама проблема, з якою зіткнувся я. До речі, чи помічали ви якісь інші симптоми, такі як утруднений запуск або електричні збої?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій BMW має схожі симптоми. Основні попереджувальні лампочки - перевірка двигуна, ABS і трекшн-контроль - вмикаються одночасно. Я не помітив жодних проблем із запуском, але є невеликі коливання при прискоренні. Два місяці тому я проходив технічне обслуговування, і до цього часу він працював чудово, пробігши 135725 км. Коди помилок трохи складні, мій базовий сканер показує щось про регулювання напруги та помилки зв'язку з модулем управління. Чи пробували ви щось виправити перед тим, як відвезти його в майстерню? Просто цікаво, чи можу я щось перевірити сам, перш ніж витрачати великі гроші у дилера.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці попереджувальні сигнали звучать точно так само, як і в мене. Моя 3 серія мала таку ж комбінацію попереджувальних лампочок, перевірки двигуна, ABS і трекшн-контролю. А ці коливання під час прискорення? Це теж було! Це як дежавю, коли я чую ваш опис. Перед тим, як відвезти його в майстерню, я спробував зробити кілька речей самостійно. По-перше, я від'єднав акумулятор приблизно на 30 хвилин, сподіваючись, що це перезавантажить систему, не допомогло. Потім я перевірив усі запобіжники і почистив клеми акумулятора, оскільки корозія може спричинити проблеми з напругою. Ні те, ні інше не вирішило проблему повністю, хоча після очищення клем вагання стало трохи кращим. Враховуючи, що ваш пробіг досить близький до мого (я проїхав близько 142000 км, коли це сталося), і враховуючи, що ви бачите схожі коди регулювання напруги, я б'юся об заклад, що це та сама проблема з електричною системою, яка була у мене. Ці проблеми з напругою можуть вплинути на всі системи автомобіля одночасно. Просто попереджаю, якщо це та сама проблема, не витрачайте занадто багато часу на саморобні виправлення, як це зробив я. Електрична система в цих BMW досить складна, і ви можете витратити більше часу і грошей на усунення несправностей, ніж на правильну діагностику. Зрештою, 240 євро, які я витратив у майстерні, були того варті. Дайте мені знати, що ви вирішите робити. Цікаво почути, якщо це виявиться та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви точно переконали мене відмовитися від спроб самостійно полагодити машину і звернутися в майстерню. Ці попереджувальні лампочки змушували мене нервувати, і почувши, що у вас були майже ідентичні симптоми з вашою 3 серією, я дійсно заспокоївся. Я вже зателефонував місцевому спеціалісту BMW, який зможе подивитися на неї завтра вранці. Ціна, яку вони мені назвали, була схожа на ту, що ви заплатили, що звучить розумно, враховуючи альтернативу потенційного погіршення ситуації, коли ви самі втручаєтесь в її роботу. Я опублікую оновлення, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це допомогло мені не витрачати час на виправлення методом проб і помилок. Схрестимо пальці, щоб це була лише проблема з регулюванням напруги і нічого серйознішого! Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)