Температура двигуна Audi A4 коливається: Попередження про застрягання термостата

Минулої зими у мене були точно такі ж симптоми на моєму Audi A5 2019 року випуску. Температура двигуна була нестабільною, іноді занадто гарячою, іноді залишалася холодною занадто довго. Після ретельної діагностики було встановлено, що проблема полягала в несправності корпусу термостата. Термостат був частково відкритий, що призводило до нерівномірного потоку охолоджувальної рідини через систему охолодження. Це пояснювало як перегрів, так і повільне прогрівання. Водяний насос і датчик температури працювали нормально, але на корпусі термостата з'явилися дрібні тріщини, що призвело до незначного витоку охолоджуючої рідини. Ремонт передбачав заміну всього корпусу термостата з інтегрованими датчиками. Це не було швидким рішенням, оскільки для належної заміни компонента потрібно було отримати доступ до всієї передньої панелі. Хоча ця проблема була досить серйозною і вимагала негайної уваги, вона не була катастрофічною, якщо її було виявлено на ранній стадії. Описані вами симптоми є класичними ознаками несправності термостата. Наполегливо рекомендуємо звернутися до кваліфікованого фахівця для перевірки корпусу термостата, оскільки продовження руху з такими симптомами може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були схожі проблеми з термостатом на моїй Audi A4 минулого літа. Чи можете ви сказати мені вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з системою охолодження після ремонту. Мій механік згадував, що незабаром може знадобитися увага до водяного насоса, тож цікаво, чи не з'явилася ця проблема під час вашого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Після заміни корпусу термостата мій Audi A5 працює ідеально без проблем з регулюванням температури. Вартість ремонту склала 350 євро за заміну несправного термостата карти, що вирішило всі проблеми з нестабільними показниками температури, з якими я стикався. Після ремонту система охолодження працює бездоганно, більше немає перегріву двигуна або проблем з повільним прогріванням. Під час ремонту мій механік провів ретельну перевірку водяного насоса, але він був у хорошому стані і не потребував заміни. Регулярні перевірки системи охолодження під час технічного обслуговування показали, що все працює належним чином. Показання датчика температури залишалися стабільними, що підтвердило правильність діагнозу - заміна корпусу термостата в зборі. Якщо ваш механік пропонує профілактичне обслуговування водяного насоса, можливо, варто подумати про це, але в моєму випадку в цьому не було необхідності в рамках ремонту термостата.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я закінчив ремонт і хотів би поділитися з усіма новинами. Отримавши другу думку, я підтвердив, що причиною моїх проблем з контролем температури був термостат. У новій майстерні виявили невеликі тріщини в корпусі термостата, які спричиняли незначний витік охолоджуючої рідини. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро разом із запчастинами та роботою. Щоб отримати доступ до корпусу термостата, довелося зняти кілька компонентів, але робота була виконана за один день. Механік перевірив тиск у всій системі охолодження і виявив, що водяний насос справний, що врятувало мене від непотрібного ремонту. Їзджу вже тиждень, і температура двигуна залишається абсолютно стабільною, ніяких проблем з перегрівом або повільним прогріванням. Система охолодження працює точно так, як і повинна. Дуже радий, що встиг виправити цю проблему до того, як вона призвела до більш серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)