david_weiss90
Titan Diesel поганий запуск
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Nissan Titan 2019 року випуску з дизельним двигуном має проблеми з поганим запуском та періодичним глушінням, а також світиться індикатор несправності двигуна. Проблема може бути пов'язана з несправним датчиком розподільного валу або кодовим диском. Рекомендовано професійно перевірити датчик розподільного валу, щоб підтвердити проблему. Після цього датчик розподільного валу був підтверджений як несправний та замінений, що вирішило проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
david_weiss90 (community.author)
Дякую за вашу думку! Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом з Volvo. Коли вийшов з ладу датчик колінчастого валу, чи помітили ви будь-яку іншу незвичайну поведінку, крім зупинки та поганого запуску? Також, як ви зрештою діагностували проблему? Чи використовували ви певний тип діагностичного інструменту, чи покладалися на досвід механіка? Я намагаюся уникнути зайвих витрат.
(community_translated_from_language)
leoblade7
Крім проблем із зупинкою та запуском, у мого Volvo також час від часу були перебої в запалюванні, особливо під час прискорення. Діагноз підтвердив надійний механік за допомогою сканера OBD-II, який визначив несправний датчик. Хоча я підтримую самостійний ремонт, коли це доречно, враховуючи складність сучасних систем керування двигуном, я настійно рекомендую звернутися за професійною допомогою в цьому випадку. Здається, у вас несправне кодувальне колесо на розподільчих валах. Зрештою, неправильний діагноз може призвести до втрати часу та грошей на непотрібні деталі, потенційно посилюючи первісну проблему. Найкраще було б відвезти машину до майстерні.
(community_translated_from_language)
david_weiss90 (community.author)
Щиро дякую за те, що поділилися своїм досвідом та порадами! Я дотримався вашої пропозиції та відвіз свій Titan до надійного механіка. Вони провели діагностичний тест і підтвердили, що датчик розподільного вала дійсно був несправним, ймовірно, через кодувальне колесо. Загальна вартість ремонту склала 695€, що включало заміну датчика та роботу. Зараз вантажівка знову працює плавно. Ваше розуміння було неоціненним у спрямуванні мене до правильного рішення!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TITAN
leoblade7
Ваші симптоми звучать надзвичайно схожими на проблему, з якою я зіткнувся зі своїм попереднім автомобілем, Volvo XC90 2016 року випуску. Він демонстрував майже ідентичну поведінку: важкий запуск, періодичне зупинення на холостому ходу та постійне світло перевірки двигуна. У моєму випадку проблема виникла через несправний датчик положення колінчастого валу. Подумайте про це так: двигун - це як складний оркестр, а ці датчики - диригенти, які забезпечують ідеальну гармонію в усьому, особливо в момент запалювання. Коли датчик виходить з ладу, страждає вся продуктивність. Чи розглядали ви можливість професійного тестування датчика розподільного валу? Це може бути найшвидшим способом підтвердити ваші підозри.
(community_translated_from_language)