emiliaeis2
Трясеться кермо BMW X1 зі світлом АБС, поширені причини
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW X1 2018 року випуску відчуває вібрацію керма, важчість керування та спрацьовування індикатора ABS, а також попередження про тиск у шинах. Ці проблеми можуть бути взаємопов'язані, можливо, через несправний датчик тиску в шині, що спричиняє нестабільні показання тиску, активуючи як попередження про тиск у шинах, так і ABS, і призводячи до нерівномірного тиску, який впливає на керування. Рекомендується перевірити та, можливо, замінити датчики тиску в шинах та відкалібрувати їх, а також розглянути балансування коліс для усунення вібрації, що залежить від швидкості.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
emiliaeis2 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг також 121187 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Насправді тряска посилюється на високих швидкостях, і вчора я двічі перевірив тиск в шинах, все здавалося нормальним, але попереджувальна лампочка все одно не світиться. Я давно не балансував шини, можливо, місяців 8 або близько того. Ваша проблема з датчиком клапанів звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Я обов'язково попрошу свого механіка подивитися на датчики. Ціна, яку ви вказали за ремонт, здається розумною, безумовно, краще, ніж заміна більш дорогих деталей! Чи були у вас якісь попереджувальні знаки перед тим, як датчик повністю вийшов з ладу?
(community_translated_from_language)
romybraun74
І знову привіт! Так, я дійсно помітив деякі попереджувальні знаки перед тим, як датчик повністю вийшов з ладу на моєму X3. Приблизно за 2-3 тижні до того, як все пішло шкереберть, я час від часу отримував незвичні попередження про тиск в шинах, які з'являлися і зникали, особливо холодними ранками. Спочатку я просто продовжував регулювати тиск, думаючи, що це пов'язано зі зміною погоди, але попередження ставали все частішими. Той факт, що тряска посилюється на високих швидкостях і ви не балансували шини протягом 8 місяців, змушує мене замислитися, чи може у вас насправді бути дві проблеми. Несправний датчик може викликати попередження, але вібрація може бути пов'язана з балансуванням шин. Коли мій датчик був несправний, тряска не залежала від швидкості, вона була досить постійною. Маленька порада з мого досвіду: коли механік перевіряє датчики, попросіть його перевірити всі, а не тільки той, який здається проблемним. У моєму випадку інший датчик також почав виходити з ладу, і я радий, що ми вчасно це помітили. Було б неприємно лагодити їх окремо. Крім того, я дізнався, що проблема з датчиком іноді може пошкодити модуль ABS, якщо залишити його надовго (оскільки він продовжує отримувати неправильні показання). Можливо, варто сказати про це вашому механіку, щоб перестрахуватися. Які ще симптоми ви помітили останнім часом?
(community_translated_from_language)
emiliaeis2 (community.author)
Дякуємо за таку детальну відповідь! Ви насправді змусили мене трохи занепокоїтись щодо можливого пошкодження модуля ABS, я точно не хочу цього головного болю! Ви маєте рацію, що я, можливо, маю справу з двома окремими проблемами. Якщо подумати, то останнім часом я все частіше отримую ці незвичні попередження про тиск, особливо вранці, як ви і казали. Мабуть, мені слід було приділяти більше уваги цим раннім попереджувальним знакам! Завтра я відвезу його до свого механіка, щоб він перевірив усі датчики, як ви і пропонували. Має сенс перевірити їх усі, якщо вже вони цим займаються. Я також попрошу їх перевірити баланс шин, оскільки це було давно, і те трясіння, яке залежить від швидкості, більше схоже на проблему з балансом, коли ви згадали про це. Дуже вдячний, що ви поділилися всіма цими деталями про свій досвід, це допомогло мені краще зрозуміти, з чим я маю справу. Я оновлю статтю, як тільки з'ясую, що насправді відбувається з моїм X1!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
romybraun74
Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла схожа проблема з моїм BMW X3 2016 року випуску (2,0 л бензин). Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже схоже на те, з чим я зіткнувся. У моєму випадку виявилося, що це був несправний датчик тиску в шинах, який спричиняв нестабільні показники тиску. Це призводило до спрацьовування попереджень про тиск в шинах і ABS, а нерівномірний тиск робив кермо важким і хитким. Я відремонтував його в моїй звичайній майстерні, вони замінили дефектний клапан і відкалібрували датчики. Загальна вартість склала близько 280 євро, але це вирішило всі проблеми одразу. Але перед тим, як робити висновки, не могли б ви поділитися своїми спостереженнями? Чи помітили ви, що це відбувається частіше на певних швидкостях? Чи перевіряли ви тиск у шинах, чи дійсно він низький? Коли ви востаннє обертали/балансували шини? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи це щось інше.
(community_translated_from_language)