100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

mika_weber89

Туге кермо Peugeot 2008

Мій Peugeot 2008 дизель 2016 року з пробігом 42073 км має проблему з кермуванням. Керувати важче, і кермо вібрує. Чи може це бути датчик кута повороту керма або неправильне кодування, що впливає на електронну стабільність? Думаю замінити датчик та вирівняти колеса. Хтось ще бачив таке?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Peugeot 2008 2016 року випуску з пробігом 42 073 км демонстрував жорстке керування та вібрації керма, що потенційно пов'язано з датчиком кута повороту керма або неправильним кодуванням, що впливає на електронну стабілізацію. Проблема була підтверджена періодичним спалахуванням індикатора ESP. Діагностична перевірка показала, що проблема дійсно полягала в датчику кута повороту керма та несправному кодуванні. Заміна датчика та розвал-сходження усунули проблему, покращивши характеристики керування.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

robinhoffmann53

У мене була схожа проблема зі старим Volvo V60. Кермо відчувалося важким, ніби гідропідсилювач то вмикався, то вимикався. Чи горить лампочка ESP? Це було симптомом у мене, що вказувало на проблему з датчиком кута повороту керма.

(community_translated_from_language)

mika_weber89 (community.author)

Індикатор ESP іноді загоряється, особливо коли кермо туге. Враховуючи ваш досвід роботи з Volvo, чи вважаєте ви, що це, швидше за все, несправне кодування? Або чи були інші речі, які я повинен перевірити перед заміною датчика?

(community_translated_from_language)

robinhoffmann53

Для мене це був точно датчик кута повороту керма, і я думаю, що причиною було неправильне кодування. Оскільки ваша лампочка ESP періодично загоряється, зробіть діагностичну перевірку в хорошій майстерні, щоб підтвердити коди помилок, перш ніж виконувати будь-яку роботу. Заміна деталей без перевірки може бути дорогою.

(community_translated_from_language)

mika_weber89 (community.author)

Я послухав твоєї поради і перевірив. Це був датчик кута повороту керма та несправне кодування, як ти й підозрював. Ремонт, включаючи новий датчик та регулювання коліс, коштував 195 €. Керування зараз набагато краще. Дякую за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

2008