mika_weber89
Туге кермо Peugeot 2008
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Peugeot 2008 2016 року випуску з пробігом 42 073 км демонстрував жорстке керування та вібрації керма, що потенційно пов'язано з датчиком кута повороту керма або неправильним кодуванням, що впливає на електронну стабілізацію. Проблема була підтверджена періодичним спалахуванням індикатора ESP. Діагностична перевірка показала, що проблема дійсно полягала в датчику кута повороту керма та несправному кодуванні. Заміна датчика та розвал-сходження усунули проблему, покращивши характеристики керування.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
mika_weber89 (community.author)
Індикатор ESP іноді загоряється, особливо коли кермо туге. Враховуючи ваш досвід роботи з Volvo, чи вважаєте ви, що це, швидше за все, несправне кодування? Або чи були інші речі, які я повинен перевірити перед заміною датчика?
(community_translated_from_language)
robinhoffmann53
Для мене це був точно датчик кута повороту керма, і я думаю, що причиною було неправильне кодування. Оскільки ваша лампочка ESP періодично загоряється, зробіть діагностичну перевірку в хорошій майстерні, щоб підтвердити коди помилок, перш ніж виконувати будь-яку роботу. Заміна деталей без перевірки може бути дорогою.
(community_translated_from_language)
mika_weber89 (community.author)
Я послухав твоєї поради і перевірив. Це був датчик кута повороту керма та несправне кодування, як ти й підозрював. Ремонт, включаючи новий датчик та регулювання коліс, коштував 195 €. Керування зараз набагато краще. Дякую за допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
robinhoffmann53
У мене була схожа проблема зі старим Volvo V60. Кермо відчувалося важким, ніби гідропідсилювач то вмикався, то вимикався. Чи горить лампочка ESP? Це було симптомом у мене, що вказувало на проблему з датчиком кута повороту керма.
(community_translated_from_language)