Twingo Turbo Свист Втрата Потужності

Це тривожні симптоми. Свист, у поєднанні з втратою потужності та індикатором перевірки двигуна, безумовно вказує на проблему з турбонаддувом. Привід тиску наддуву керує клапаном скидання турбонаддуву, який регулює тиск наддуву. Якщо він несправний, це може спричинити різноманітні проблеми. Чи можете ви перевірити вільний рух важеля приводу? Якщо він застряг або дуже тугий, це підтвердить вашу теорію.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите 'вільний рух', що саме я повинен шукати? Скільки люфту він повинен мати? Крім того, що відбувається, якщо він зовсім не рухається? Це кінець для приводу, чи є шанс, що його можна звільнити?

(Перекладено з Англійська)

Коли я кажу «вільний рух», я маю на увазі, що важіль приводу повинен рухатися плавно та легко без опору, коли ви намагаєтеся ним маніпулювати. Повинна бути невелика гра, але вона не повинна бути надмірно вільною. Якщо важіль зовсім не рухається, дуже ймовірно, що привід заклинило або він несправний. Хоча може бути спокусливо спробувати звільнити його, якщо він управляється електрично, перепускний клапан міг вийти з ладу внутрішньо. Враховуючи симптоми, і якщо важіль приводу дійсно застряг, я б рекомендував відвідати надійну майстерню, щоб отримати належний діагноз і потенційну заміну. Важливо швидко виправити проблеми з турбонаддувом, щоб запобігти подальшому пошкодженню вашого двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Ти мав рацію. Я відвіз його в гараж, і вони підтвердили, що це був дефектний електричний обхідний клапан. Це коштувало близько 250 €, щоб його полагодити, але принаймні Twingo повернувся до свого старого стану. Більше ніякого свисту, зупинки двигуна чи надмірного споживання палива!

(Перекладено з Англійська)