100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

richardschaefer61

Усунення несправностей покажчиків повороту VW Polo

Мій Polo показує повідомлення про помилки на панелі приладів та в пам'яті помилок, пов'язані з освітленням. Під час перевірки я помітив, що передній покажчик повороту, схоже, глючить. Попередні візити до механіка залишили мене скептично налаштованим, тому я хочу перевірити, чи може це бути просто проблема з сигнальною лампою, перш ніж знову звертатися до них. Хтось стикався з подібними попереджувальними повідомленнями зі своїми покажчиками поворотів? Для довідки: VW Polo 2007, дизель, 54177 км.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

patriciahahn9

Мав схожу проблему зі своїм VW Golf TDI 2010 року. Поворотники почали нерегулярно блимати та викликали попередження на приладовій панелі. Спочатку подумав, що просто потрібно замінити лампочку, але діагностичне тестування виявило корозію конекторів у головній автомобільній світловій проводці. Передній блок поворотників мав пошкодження від вологи, які поширилися на проводку. Ремонт включав очищення контактів конекторів та заміну ділянки пошкодженої проводки. Не дуже складний ремонт, але потрібне відповідне діагностичне обладнання, щоб точно визначити точку з’єднання, яка викликає переривчастий сигнал. Пошкоджене ущільнення лінзи пропускало вологу до патрона лампи, що викликало проблеми зі з’єднанням. Варто перевірити корпус сигнальної лампи на наявність невеликих тріщин або пошкоджених ущільнень. Ці, на перший погляд, незначні дефекти часто призводять до електричних проблем у системі освітлення. У вашому випадку, хоча симптоми збігаються, завжди починайте з найпростішого рішення – перевірте, чи правильно встановлена ​​сама лампочка та чи чистий конектор. Якщо проблеми залишаться після заміни лампочки, зверніться до фахівця для перевірки з’єднань проводки, оскільки пошкоджені жгути проводів можуть викликати каскадні електричні проблеми. Виходячи з досвіду, ці проблеми з покажчиками рідко вирішуються самі по собі та зазвичай погіршуються, якщо їх не перевіряти.

(Перекладено з Англійська)

richardschaefer61 (Автор)

Дякую за опис процесу ремонту. Ви насправді заспокоїли мої побоювання, оскільки я щойно отримав схожі діагностичні коди на своєму Polo. Щойно перевірив і виявив вологу всередині корпусу покажчика повороту. Збираюся почати з простої заміни лампочки, перш ніж копати глибше в потенційні проблеми з проводкою. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки коштував повний ремонт електричного несправності у вашому випадку? І чи працює покажчик повороту належним чином після усунення цих корозійних з'єднань, чи ви помітили якісь інші проблеми з освітленням?

(Перекладено з Англійська)

patriciahahn9

Дякую, що запитали про вартість ремонту. Власне, щойно повернувся з автомайстерні, де мені полагодили індикатор. Електрична проблема з поворотником, на щастя, виявилася менш серйозною, ніж спочатку побоювалися. Механік знайшов несправний з'єднувальний кабель у світлотехнічному вузлі, який спричиняв нерівномірне блимання. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи роботу, що значно дешевше, ніж заміна всієї проводки. З того часу сигнальна лампа працює бездоганно. Жодних більше попереджувальних сигналів на панелі приладів або непередбачуваної поведінки покажчиків поворотів. Технік також наніс захисний герметик навколо корпусу, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Якщо ваш Polo має подібні симптоми, обов'язково перевірте спочатку з'єднання, перш ніж замінювати основні компоненти. З моменту усунення того розхитаного з'єднання в блоці покажчиків поворотів шість місяців тому, всі світлові системи працюють нормально. Набагато простіше рішення, ніж мої початкові побоювання щодо масштабних електричних проблем. Варто звернутися до професіонала для правильної діагностики, а не просто міняти лампочки, коли справа стосується пошкодження вологою.

(Перекладено з Англійська)

richardschaefer61 (Автор)

Дякую за корисну пораду. Просто хотів закрити питання з моїм індикатором. Вчора, після вашої поради, відвіз Поло до механіка. Вони виявили пошкодження від вологи, як ви й згадували, та корозію в з'єднаннях проводки. Також довелося замінити реле покажчиків поворотів, оскільки воно постраждало від потрапляння води. Загальний ремонт обійшовся в 140€, вони замінили блок сигнальних ламп, очистили всі з'єднання та встановили нові ущільнення, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Тепер поворотники працюють ідеально, і всі попередження на панелі приладів зникли. Набагато кращий результат, ніж мої попередні спроби ремонту. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не просто почав міняти деталі навмання. Системний підхід до перевірки з'єднань та ущільнень перед заміною основних компонентів заощадив як час, так і гроші. Більше ніякого непередбачуваного блимання чи повідомлень про помилки.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: