100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

christopherbraun1

Важке кермо та вібрація в Seat Leon

У мене виникли деякі проблеми з моїм Seat Leon 2007 року випуску, бензиновий двигун. Кермо стало помітно важчим, майже якби підсилювач керма періодично виходив з ладу. Крім того, кермо вібрує або трясеться, особливо на високих швидкостях. Чи може це бути несправний датчик керма? Я підозрюю, що кодування датчика кута повороту керма може бути несправним, що призводить до проблем з вирівнюванням.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

magdalenafeuer1

У мене була схожа проблема з моїм Леоном, хоча я не пам'ятаю точний пробіг тоді. Кермо стало важким, особливо на низьких швидкостях. Ви помітили якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Також, чи вібрує кермо весь час, чи тільки на певних швидкостях?

(Перекладено з Англійська)

christopherbraun1 (Автор)

Дякую за швидку відповідь. Я не бачив жодних попереджувальних сигнальних вогнів, але так, вібрація сильніша на високих швидкостях. Як ви вирішили свою проблему з кермовим керуванням?

(Перекладено з Англійська)

magdalenafeuer1

У моєму випадку, виявилося, що несправний датчик рульового управління. Я не намагався нічого ремонтувати самостійно, а відразу відвіз його до майстерні. Вони підтвердили несправність датчика та замінили його. Це вирішило проблеми з важким кермом та вібрацією. Правильне вирівнювання після заміни датчика є дуже важливим, тому краще, щоб цим займався професіонал.

(Перекладено з Англійська)

christopherbraun1 (Автор)

Звіз Леон до перевіреного автосервісу, і датчик кута повороту керма дійсно був несправний, ймовірно, через проблеми з кодуванням. Заміна датчика з необхідними коригуваннями вирівнювання обійшлася в 195€. Кермо тепер повернулося до норми. Дякую за пораду.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: