Carly Community
alfredstern5
Відмова гідротрансформатора Volvo S90
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
alfredstern5 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Рідину в трансмісії нібито замінили в дилерському центрі під час обслуговування на 120 000 км, тобто близько 40 000 км тому. Щодо шумів перед загорянням лампочки, тепер, коли ви згадали, якийсь час на швидкостях на трасі був такий ледь чутний гул. Я думав, що це просто шум дороги, але, можливо, це було пов'язано? Чи є щось, що я можу перевірити сам, чи мені потрібен ремонт?
(Перекладено з Англійська)
adriankoehler1
Це гудіння є сильним показником, а пробіг з моменту заміни рідини означає, що це, ймовірно, не проблема. Враховуючи симптоми та коди помилок, дефектний гідротрансформатор майже напевно. Гудіння, ймовірно, було зчепленням, яке починало виходити з ладу. Заміна, ймовірно, є єдиним рішенням. Хоча існують теоретичні тести, вони вимагають спеціалізованого обладнання. Це справді робота в майстерні, раджу звернутися за розцінками на ремонт трансмісії.
(Перекладено з Англійська)
alfredstern5 (Автор)
Добре, я ціную підтвердження. Я сподівався, що це щось просте, але схоже, мені потрібно взяти себе в руки і відвезти його до фахівця. Виявилося, що ти мав рацію. Діагностували, і це дефектний гідротрансформатор. Вартість ремонту становитиме близько 2120 євро. Дякую за допомогу у з'ясуванні цього.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
adriankoehler1
Несправність перетворювача, безумовно, є серйозною ймовірністю, враховуючи ваші симптоми. Прослизання, скрегіт та коди помилок вказують саме на це. Блокуюча муфта всередині гідротрансформатора призначена для створення прямого механічного з'єднання між двигуном і трансмісією на певних швидкостях для покращення паливної ефективності. Якщо вона вийде з ладу, це може спричинити різноманітні проблеми з керованістю. Коли востаннє змінювали рідину в трансмісії? І чи помітили ви якісь незвичайні шуми, перш ніж загорілася контрольна лампа двигуна?
(Перекладено з Англійська)