100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

berndshadow1

Вихід з ладу датчика розподільного валу Lexus NX

Мій Lexus NX hybrid 2015 року випускає проблеми лише з 44579 км. Він погано заводиться, іноді глохне на холостому ходу, і горить індикатор перевірки двигуна. Коди говорять, що це датчик розподільного валу. Чи може це бути дефектне кодувальне колесо на самих розподільних валах? Чи стикався хтось із цим? Яке рішення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

tomschneider1

Я також володію Lexus NX і нещодавно зіткнувся з подібними симптомами: важкий запуск, періодичне зупинення. Мій механік згадав, що положення розподільного валу було неправильним, і блок керування двигуном плутався. Чи виконували ви самі якісь випробування датчиків, чи покладаєтесь лише на коди помилок? Чи може щось заважати сигналу?

(Перекладено з Англійська)

berndshadow1 (Автор)

Ви згадуєте, що положення розподільного валу невірне. Саме це я підозрюю. Я ще не перейшов до тестування датчиків, в основному покладаючись на коди. Що зробив ваш механік, щоб визначити проблему? Це був лише датчик чи щось глибше в двигуні?

(Перекладено з Англійська)

tomschneider1

Після деяких діагностик майстерня виявила, що датчик розподільного валу дійсно несправний. Вони сказали, що це не рідкість, особливо для гібридних двигунів через часті цикли старт-стоп. Враховуючи ваші симптоми та коди помилок, я настійно рекомендую відвезти його до надійної майстерні для належної діагностики. Навіщо ризикувати подальшим пошкодженням?

(Перекладено з Англійська)

berndshadow1 (Автор)

Дякую за інформацію. Я відвіз його до свого місцевого механіка, і ти мав рацію. Виявилося, що датчик розподільного валу був винуватцем. Кодове колесо на розподільчих валах несправне, як і передбачалося. Ремонт коштував мені 695 €. Сподіваюся, це вирішить проблеми з пропусками запалювання та зупинкою двигуна!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: