detlefwagner3
Виправлення несправності сигналізації та індикатора Check Engine у VW Sharan
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник VW Sharan зіткнувся з проблемами непрацюючої протиугінної сигналізації та увімкненою лампочкою Check Engine. Проблема була ідентифікована як поєднання несправного датчика сигналізації, ослабленого дроту та пошкодженого кодування контрольного модуля. Запропоноване рішення передбачало заміну несправного датчика, перепідключення контрольного модуля та перекодування системи. Цей комплексний ремонт усунув проблеми з сигналізацією та вимкнув лампочку Check Engine, відновивши функції безпеки автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
detlefwagner3 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту протиугінної системи. У мого VW Sharan були схожі проблеми з хибними спрацьовуваннями сигналізації, які вдалося вирішити. Просто цікаво, скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює коректно після ремонту, чи помітили ви якісь інші особливості роботи сигналізації? Проблема з акумулятором на моєму авто спочатку здавалася пов'язаною з проблемами сигналізації безпеки, але виявилося, що це не пов'язано.
(community_translated_from_language)
reinhardswift1
Ремонт зробили минулого тижня, і він обійшовся в 45 євро – це була переважно перепрошивка оптичних індикаторів блокування. Набагато дешевше, ніж очікувалося, оскільки жодних деталей не потрібно було замінювати. Модулю керування сигналізацією просто знадобилося належне переконфігурування, щоб зупинити помилкові спрацьовування та проблеми з відключенням живлення. Після ремонту протиугінна система працює бездоганно, більше немає незвичайних спрацьовувань або несправностей датчиків сигналізації. Автомобільна сигналізація тепер нормально активується за допомогою пульта дистанційного керування, а індикаторні лампи правильно блимають під час блокування/розблокування. Витрата батареї, яку ви згадували, ймовірно, є окремою проблемою, оскільки моя система була чистою проблемою кодування, а не несправністю апаратури. Механік підтвердив, що ці проблеми з керуванням сигналізацією досить поширені на нашому поколінні моделей VW. Отримання належної діагностики та перепрошивки є дуже важливим, це запобігає майбутнім помилковим спрацьовуванням і гарантує, що всі функції безпеки працюють належним чином.
(community_translated_from_language)
detlefwagner3 (community.author)
Вчора я нарешті вирішив відремонтувати це в місцевому спеціалізованому магазині VW. Механік виявив, що моя сигналізація мала кілька проблем: несправний датчик сигналізації, ослаблене проводження та пошкоджений код модуля керування. Не дивно, що сигналізація безпеки глючила. Загальна вартість ремонту склала 520 євро, що включало: встановлення нового датчика сигналізації, перепроведення проводки модуля керування, повну діагностику та перепрограмування системи, оплату праці за 3 години роботи. Тепер протиугінна система працює ідеально, більше немає помилкових спрацьовувань або проблем з розрядженням акумулятора. Лампа перевірки двигуна також згасла після того, як вони виправили пошкоджені з'єднання. Дуже задоволений, що керування сигналізацією знову працює належним чином. Хоча це коштувало дорожче, ніж ваш ремонт, заміна несправного обладнання разом з перепрограмуванням, схоже, повністю вирішила проблеми з системою безпеки. Спокій душі вартий того, знаючи, що автомобіль тепер належним чином захищений. Безумовно, радий, що отримав кілька думок, перш ніж звернутися до майстерні. Це справді допомогло мені зрозуміти, чого очікувати та які запитання ставити механіку. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це значно спростило процес ремонту.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
reinhardswift1
Як власник VW Tiguan 2012 TDI, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з сигналізацією минулого місяця. Проблема виявилася несправним датчиком сигналізації в поєднанні з пошкодженим з'єднанням блоку керування. Антикрадійна система повністю відмовлялася реагувати, аналогічно вашим симптомам. Причиною стала корозія проводки головного блоку керування сигналізацією, яка також викликала помилкові сигнали системи керування двигуном. Це пояснює, чому горить індикатор перевірки двигуна, ці дві системи взаємопов'язані на моделях VW того покоління. Ремонт включав: перевірку всієї схеми сигналізації, заміну пошкодженої проводки, перепрограмування нового блоку керування сигналізацією, очищення кодів системи керування двигуном. Це був помірно серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Більшості незалежних майстерень бракує відповідних інструментів для перепрограмування цих модулів. Робота займає близько 4-5 годин для досвідченого техніка. Оптичні індикатори блокування потребували перепрограмування після ремонту, щоб синхронізуватися з новим блоком керування сигналізацією. Без цього кроку система, здавалося б, працювала б, але могла б викликати незвичайні хибні спрацьовування. Я рекомендую перевірити це в майстерні з справжніми діагностичними можливостями VW, оскільки універсальні сканери часто пропускають основні несправності системи сигналізації на цих моделях.
(community_translated_from_language)