Виправлення збоїв та усунення несправностей протиугінної системи Smart ForTwo

Маючи певний досвід роботи з електричними системами, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм 2021 Smart EQ Forfour. Автосигналізація показала ідентичні симптоми, повну відмову та коди помилок, що зберігаються в системі. Проблема протиугінної системи виявилася пов'язана з неправильним кодуванням модуля керування сигналізацією після оновлення програмного забезпечення. Імобілайзер все ще працював, але решта функцій безпеки були скомпрометовані. У моїй майстерні провели повну діагностику мережі датчиків сигналізації і виявили, що система потребує перекодування. Ремонт полягав у перепрограмуванні блоку управління сигналізацією для правильної активації оптичних сигналів блокування через індикатори. Загальний час ремонту склав близько години, а вартість програмування - 45 євро. Поділіться, будь ласка, більш конкретними рекомендаціями для вашого випадку: Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Чи почалися вони після сервісного обслуговування у дилера або оновлення програмного забезпечення? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи працює іммобілайзер належним чином? Системи автосигналізації в цих Smart EV досить схожі, тому знання цих деталей допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, з чим я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 172509 КМ, і вони перевірили систему охоронної сигналізації. Можу підтвердити, що це не була проблема з батареєю або хибним спрацьовуванням сигналізації. Проблема здається складнішою, ніж проста помилка кодування. Бортова діагностика показала численні збої зв'язку між датчиками. Ваша згадка про сигнали оптичного блокування точно відповідає моїм симптомам. Отримую схожі коди помилок, пов'язані з протиугінним блоком управління. Запуск повного сканування системи показав, що блок управління сигналізацією потребує заміни, а не просто перепрограмування. У відділі запчастин за новий блок запросили 380 євро. Приємно чути, що ваше рішення виявилося простішим і дешевшим, але, на жаль, у моєму випадку, схоже, потрібна заміна обладнання. Я сподівався на програмне рішення, як у вас, але невдалі тести зв'язку вказують на несправність обладнання. Наступного тижня ми приступимо до заміни блоку управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про ситуацію з вашим Smart Fortwo. Після того, як ви згадали про збої у зв'язку з датчиками, це нагадало мені перевірити мої сервісні записи. Спочатку я думав, що моя проблема була вирішена за допомогою простого програмування, але через кілька тижнів мені довелося зробити повторний ремонт. Модуль керування протиугінною сигналізацією показував періодичні помилки зв'язку навіть після початкового ремонту. Сигналізація тимчасово працювала, але потім знову виходила з ладу. Мій ремонт також вимагав повної заміни блоку управління, подібно до того, з чим ви зіткнулися. Загальна вартість збіглася з вашою ціною, близько 365 євро за деталь і роботу. Хоча ціна здається завищеною, новий блок управління повністю усунув несправності сигналізації і запобіг помилковим спрацьовуванням, які могли б розрядити акумулятор. Корисна порада: переконайтеся, що під час встановлення перевірили всі з'єднання датчиків. Мій технік знайшов кілька корозійних штифтів у джгуті проводів, які могли спричинити проблеми з новим блоком. Інтеграція іммобілайзера також потребувала ретельного калібрування для належної роботи з новим обладнанням. Варто зазначити, що після заміни системі знадобилося близько 3 циклів запуску для повної ініціалізації всіх функцій безпеки. Тому не хвилюйтеся, якщо сигналізація не спрацює одразу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук про заміну блоку управління. Після консультації з моїм сервісним консультантом ми запланували ремонт на наступний тиждень. Вони підтвердили результати повної діагностики системи, яка показала, що несправності охоронної сигналізації не можна виправити простим перепрограмуванням. Цінник у 380 євро зависокий, але відповідає ціні, яку інші платили за подібний ремонт. Гарне зауваження щодо перевірки джгута проводів, я спеціально попросив їх перевірити всі з'єднання під час встановлення, оскільки моя сигналізація почала працювати з перебоями перед тим, як повністю вийти з ладу. Сервісний відділ сказав те ж саме про період ініціалізації протиугінної системи. Вони сказали, що слід очікувати кілька циклів запуску, перш ніж всі функції сигналізації стануть повністю працездатними. Обов'язково буду слідувати їхнім рекомендаціям щодо тестування іммобілайзера та охоронних функцій після встановлення нового блоку управління. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати від процесу ремонту та часу відновлення. Дуже корисно почути від когось, хто зіткнувся з такою ж проблемою і вирішив її належним чином за допомогою заміни обладнання.

(Перекладено з Англійська)