dennislight1
Вирішено помилки низької напруги Citan
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mercedes Citan 2022 року випуску мав помилки через занизьку напругу, що призвело до поганого запуску, збоїв у системі та тьмяного світла. Спочатку підозрювалася проблема із системою заряджання або регулятором напруги. Серед пропозицій було перевірити наявність паразитного струму та оцінити стан акумулятора, оскільки несправна батарея могла спричинити зниження напруги. Зрештою, проблему було вирішено заміною несправного та сильно розрядженого акумулятора, відновивши нормальну роботу.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
dennislight1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я ще не перевіряв на наявність паразитного споживання, це слушна думка. Як мені це конкретно перевірити? Крім того, акумулятор оригінальний, тому, ймовірно, потребує перевірки в будь-якому випадку. Перевіряючи напругу при працюючому двигуні, яку напругу мені очікувати, що вважатиметься нормальним і що вказуватиме на проблему з системою зарядки?
(community_translated_from_language)
alinaschwarz4
Добре, щоб перевірити на паразитарне споживання, вам знадобиться мультиметр. Від'єднайте негативну клему акумулятора, а потім підключіть мультиметр послідовно між клемою та негативним кабелем акумулятора. Ви повинні побачити невелике споживання струму (зазвичай менше 50 мА) для комп'ютерів автомобіля та інших речей. Якщо воно значно вище, то щось розряджає акумулятор. Щодо напруги при працюючому двигуні, ви повинні побачити близько 13,5-14,5 вольт, що вказує на роботу системи зарядки. Якщо воно нижче, генератор або регулятор напруги можуть бути підозрілими. Чесно кажучи, з усіма цими симптомами я б рекомендував, щоб це перевірив кваліфікований технік. Електричні проблеми можуть бути складними для діагностики та роботи з ними. Успіхів
(community_translated_from_language)
dennislight1 (community.author)
Дякую, ціную детальне пояснення. Зрештою відвіз його в майстерню. Виявилося, що акумулятор дійсно був несправний і сильно розряджений, як і підозрювали. Його замінили, і зараз все, здається, працює без проблем. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи роботу. Дякую, що направили мене у правильному напрямку щодо стану акумулятора, це заощадило мені час на усунення несправностей системи зарядки, коли виявилося, що це просте виправлення.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
alinaschwarz4
Ого, це звучить як справжній кошмар електричних проблем. У мене одного разу було щось подібне, і виявилося, що це паразитна витрата розряджала акумулятор, навіть коли машина була вимкнена. Ви перевіряли щось подібне? Крім того, скільки років акумулятору? Навіть якщо клеми чисті, здоров'я акумулятора з часом погіршується, особливо з тими проблемами, які ви описуєте. Погана комірка може безумовно спричинити знижену напругу. Я не експерт, але ви перевіряли напругу під час роботи двигуна? Якщо вона низька, генератор може не заряджати. Сподіваюся, ви знайдете легкий вихід.
(community_translated_from_language)