Carly Community
vincentknight7
Вирішено проблеми з гібридним двигуном Mercedes S-Class
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
vincentknight7 (Автор)
Дякую за відповідь. Чесно кажучи, я не дуже обдарований у механіці. Де саме мені слід шукати повітрозабірник та впускний колектор? Чи можу я легко перевірити це сам, чи краще відвезти до механіка? Чи може це дійсно бути просто слабке з'єднання, що спричиняє всю цю драму?
(Перекладено з Англійська)
williamzimmermann1
Важко описати точне місцезнаходження, не бачачи ваш двигун, але повітрозабірник зазвичай починається біля передньої решітки та веде до коробки повітряного фільтра. Впускний колектор з'єднаний з блоком двигуна. Можливе слабке з'єднання на самому датчику тиску (або тріснутий шланг на впуску). Однак без належних діагностичних інструментів може бути важко визначити точну причину. Наприклад, ви можете використовувати OBD-сканер для зчитування кодів помилок. Враховуючи проблему зупинки та можливість подальшого пошкодження, я б порадив відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати датчик тиску та систему впуску повітря.
(Перекладено з Англійська)
vincentknight7 (Автор)
Щиро дякую за вашу допомогу. Я скористався вашою порадою і записався. Виявилося, що ви мали рацію - це був несправний датчик тиску наддуву та трохи розпущене з'єднання. Загальна вартість становила лише 95 євро, що є величезним полегшенням. Ви врятували мене від великої кількості турбот і, ймовірно, від великих збитків. Індикатор двигуна вимкнено, і автомобіль знову чудово їздить. Ще раз дякую.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
williamzimmermann1
Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже схоже на проблему, яка у мене була з моїм S-класом. Контрольна лампа двигуна, свистячий звук (ймовірно, витік повітря) та знижена потужність вказують на проблему з тиском наддуву. Чи перевірили ви повітрозабірник та впускний колектор на наявність очевидних тріщин або слабких з'єднань? Несправний датчик тиску, безумовно, може бути винуватцем.
(Перекладено з Англійська)