100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

susaneis1

Вирішено проблеми з трансмісією Mercedes ML Hybrid

Мій Mercedes ML hybrid 2010 року виходить з ладу. Основна проблема з автоматичною коробкою передач, яка, здається, застрягла в режимі паркування. Двигун навіть не запускається, і горить індикатор перевірки двигуна. Коробка передач відчувається так, ніби вона буксує, коли рідко рухається. Я просканував її, і там збережена помилка. Я підозрюю блокування перемикання передач або щось не так з важелем перемикання передач або якусь несправність трансмісії. Чи може це бути несправний датчик трансмісії чи з'єднання передач? Якісь ідеї, перш ніж мене обдеруть у дилера? Я чув, що це може бути дорого.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Mercedes ML 2010 року випуску мав проблеми з трансмісією, включаючи заклинювання в режимі паркування, відмову запуску двигуна та увімкнення індикатора несправності двигуна. Серед підозрюваних причин називали несправність замка селектора, проблеми з селектором передач або повну відмову трансмісії, можливо, через несправний датчик трансмісії або пошкоджену тягу перемикання передач. Рішення полягало в діагностиці та заміні несправного блоку керування трансмісією (БКТ), що усунуло проблеми та відновило працездатність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

willimayer38

Звучить як потенційна проблема з блоком керування. Чи перевірили ви з'єднання датчика трансмісії та проводку на наявність очевидних пошкоджень або корозії? Дефектний блок керування безумовно може спричинити ці симптоми, включаючи блокування перемикання передач та код помилки. Якщо проводка в порядку, ймовірно, це блок керування. Якщо це так, рекомендується належна діагностика в майстерні. Вони можуть підтвердити несправність і потенційно перепрограмувати або замінити блок.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Коли ви говорите 'блок керування', чи ми говоримо про основний ECU або щось конкретне для самої трансмісії? Також, чи є спосіб перевірити датчик трансмісії самостійно за допомогою мультиметра чи щось подібне, чи я просто накликаю на себе неприємності?

(community_translated_from_language)

willimayer38

Я маю на увазі блок керування трансмісією (TCU). У той час як головний ECU керує двигуном, TCU обробляє функції трансмісії. Щодо тестування датчика, ви могли б це зробити, але вам знадобиться правильна схема підключення та прийнятні значення опору. Через складність гібридної трансмісії та потенційну можливість подальшого пошкодження, я все одно рекомендую відвідати майстерню. Це відповідає ймовірній причині, яку ви згадали. Несправний TCU, що спричиняє дефектне положення паркування, є поширеною проблемою.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Добре, дякую за пораду. Зважився і відвіз до фахівця. Виявилося, що ти мав рацію, TCU дійсно було зіпсовано. Вони замінили його та перепрограмували все. Це коштувало мені близько 1000 євро, що я й очікував, але принаймні воно знову працює плавно. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML