100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

valentina_mond1

Вирішено проблеми з трансмісією Mercedes Viano

Мій Mercedes Viano 2003 року з бензиновим двигуном працює з перебоями. Горить індикатор трансмісії, горить індикатор перевірки двигуна, а автоматична коробка передач застрягла в аварійному режимі. Вона не перемикає передачі правильно, відчувається, ніби вона пробуксовує, і видає скреготливий звук при перемиканні передач. Я просканував його, і він показує помилку щодо тиску масла в радіаторі. Чи може несправний кабель або роз'єм спричинити це? Це датчик тиску чи витік охолоджувальної рідини?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

manueltiger56

Я розумію вашу стурбованість щодо проблем, з якими ви стикаєтесь з вашим Mercedes Viano. У мене була подібна ситуація з моїм Viano, хоча я не відчував того скреготу, який ви описали. Перехід коробки передач в аварійний режим та попереджувальні вогні вказують на проблему. Виходячи з коду помилки, який ви згадали, несправне з'єднання з датчиком тиску є ймовірним. Чи оглядали ви проводку та роз'єми в цій області на наявність ознак пошкоджень, корозії чи ослаблених з'єднань? Ретельна процедура виявлення витоків також може бути корисною, щоб виключити будь-який витік охолоджуючої рідини, який може впливати на систему. Подумайте про це як про ланцюгову реакцію; невелика проблема з датчиком може спричинити каскад проблем у системі керування трансмісією. Масляний радіатор також може бути задіяний, якщо він інтегрований з радіатором, і там є проблема з тиском.

(Перекладено з Англійська)

valentina_mond1 (Автор)

Щиро дякую за швидку відповідь. Чесно кажучи, я ще не дуже заглиблювався в проводку, якщо чесно, я не наймеханічніший. Де саме розташований цей датчик тиску, і що я повинен шукати з точки зору пошкоджень або корозії? Чи є якесь загальне місце, де ці речі мають тенденцію виходити з ладу, чи це просто відстеження проводів від радіатора?

(Перекладено з Англійська)

manueltiger56

Будь ласка. Хоча я можу вас направити, враховуючи ваш опис вашого механічного досвіду та потенційну серйозність проблем з трансмісією, я повинен наполегливо порадити вам звернутися за професійною допомогою. Однак, щоб відповісти на ваше запитання, датчик тиску зазвичай розташований на або поблизу радіатора, часто поблизу ліній охолоджувача масла. Дроти, що з’єднуються з ним, піддаються впливу погодних умов та тепла двигуна, тому з часом вони можуть стати крихкими або піддаватися корозії. Уважно огляньте сам роз’єм на наявність будь-яких ознак пошкодження, таких як тріщини або зламані штифти. Якщо можливо, використовуйте мультиметр для перевірки безперервності в проводці. Сказавши це, це складна система, і без належного діагностичного обладнання та досвіду ви можете ненавмисно спричинити подальші пошкодження. На цьому етапі професійне виявлення витоків є ключовим. Я пропоную, щоб кваліфікований технік провів ретельний огляд та діагностику, перш ніж намагатися виконати будь-який ремонт самостійно.

(Перекладено з Англійська)

valentina_mond1 (Автор)

Добре, я вас розумію. Я відвіз це до механіка. Виявилося, що це дійсно було несправне з'єднання кабелю з датчиком тиску, як ви й підозрювали. Вони його почистили, підключили знову та видалили коди. Загальна вартість склала 95 €! Працює знову як по маслу. Величезне спасибі за вашу допомогу! Серйозно, ви позбавили мене купу стресу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: