100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

oskarklein24

Вирішено проблему з тиском у циліндрах дизельного двигуна Mercedes ML

Добрий вечір. У мого дизельного Mercedes ML 2005 року виникла досить неприємна проблема. У мене коливання тиску в циліндрах, що, здається, спричиняє вищу витрату палива та помітне зниження потужності двигуна. Зараз загорілася лампочка перевірки двигуна. Я перевірив основи – повітряний фільтр, датчик MAF – але не знайшов нічого очевидного. Чи може несправний паливний інжектор спричинити це, чи, швидше за все, це пов’язано з турбокомпресором або навіть поршневими кільцями? Автомобіль проїхав лише 62249 км, тому я не очікую великого зносу. Чи може це бути щось просте, як проблема з ременем ГРМ, чи я стикаюся з проблемою колінчастого валу?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mercedes ML 2005 року випуску мав коливання тиску в циліндрах, що призводило до підвищеної витрати палива та зниження потужності двигуна, а також до засвічення індикатора несправності двигуна ("Check Engine"). Початкові перевірки повітряного фільтра та датчика MAF не виявили проблем. Серед можливих причин розглядалися несправний паливний інжектор, проблеми з турбокомпресором, поршневі кільця, ремінь ГРМ або проблеми з колінчастим валом. Зрештою, професійний діагноз виявив несправний датчик, що порушував паливну суміш, що було усунуто за гарантією.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

thomasmoeller7

Коливання тиску в циліндрах дійсно можуть виникати через проблеми з паливними форсунками. Чи розглядали ви оцінку схеми розпилення форсунок? Тест на витік також може дати інформацію. Хоча зношені поршневі кільця зустрічаються рідше на вашому автомобілі, вони можуть бути причиною. Також слід перевірити датчик положення колінчастого вала. Чи є пропуски запалювання?

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я не перевіряв безпосередньо схему розпилення інжектора, ні. Чи можна це легко зробити вдома, чи потрібно спеціальне обладнання? Крім того, якби датчик положення колінчастого валу був несправний, чи не варто очікувати більш послідовних пропусків запалювання, а не лише цих коливань?

(community_translated_from_language)

thomasmoeller7

Оцінка схеми розпилення інжектора зазвичай вимагає спеціалізованого обладнання для точної діагностики. Щодо датчика положення колінчастого валу: ви маєте рацію; постійні пропуски запалювання є більш типовими. Однак можуть також виникати переривчасті перебої сигналу. Враховуючи потенційну складність та помилку, яку ви відчуваєте, рекомендується професійна діагностична оцінка. Це може заощадити ваш час і гроші в довгостроковій перспективі.

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Вдячний за пораду. Я відвіз його в майстерню, і виявилося, що несправний датчик спричиняв усі проблеми. Він порушував паливну суміш і викликав коливання тиску в циліндрах. Вартість ремонту склала 0€, покрита розширеною гарантією!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML