Витік каталізатора NOx у VW Tiguan потребує термінового ремонту

Маючи схожі симптоми на своєму VW Passat 2010 року випуску з 2.0-літровим бензиновим двигуном, я можу співпереживати щодо цієї проблеми з вихлопною системою. Рівень оксидів азоту був високим, коли автомобільна діагностика показала коди, пов'язані з каталізатором. Причиною виявився тріснутий каталітичний нейтралізатор та пошкоджена прокладка випускного колектора. Ці проблеми призводили до неповного перетворення шкідливих викидів та впливали на загальну паливну ефективність. Ретельний огляд показав, що пошкодження було значним, тріщина дозволяла вихід сирих вихлопних газів до належної обробки каталітичною системою. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки може призвести до: невдачі на емісійних тестах, зниження потужності двигуна, ризику подальшого пошкодження навколишніх компонентів, збільшення споживання палива, потенційних ризиків для безпеки. Ремонт включав заміну каталітичного нейтралізатора та супутніх прокладок. Робота була масштабною, оскільки для доступу до пошкоджених ділянок необхідно було демонтувати кілька компонентів. Тестування після ремонту підтвердило належне зниження оксидів азоту та відновило цілісність вихлопної системи. Для моделей VW цієї епохи ці проблеми є відносно поширеними після накопичення певного пробігу. Рекомендую провести повний огляд вихлопної системи, щоб виявити всі потенційні точки витоку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Симптоми, які ви описали у випадку з вашим Passat, дуже схожі на те, що я спостерігаю зі своїм Tiguan. Моя автомобільна діагностика також показала високі викиди NOx, і я турбуюсь щодо каталітичного нейтралізатора. Оскільки ви пройшли процес ремонту автомобіля, чи не могли б ви поділитися, скільки ви в підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми з випускною системою після завершення ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт пройшов значно гладше, ніж очікувалося. Механік виявив незначну течу в вихлопній системі та підтвердив, що старіння каталізатора накопичення NOx було причиною підвищених викидів. Після належної діагностики автомобіля вони усунули обидві проблеми, загальна вартість склала 265 євро за запчастини та роботу. Показники якості повітря тепер повернулися до норми, а індикатор несправності двигуна більше не загоряється. Проблем з вихлопною системою більше не було протягом шести місяців після ремонту. Рівень оксидів азоту відповідає нормі під час регулярного моніторингу двигуна. Вартість цього ремонту була фактично нижчою, ніж заміна каталітичного нейтралізатора, яку я спочатку побоювався. Регулярне відстеження авторемонту показує, що все працює за призначенням. Безумовно, рекомендую перевірити це якомога швидше, щоб запобігти додатковому пошкодженню систем контролю викидів.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хочу оновити інформацію про ситуацію з моїм Tiguan. Знайшов надійний сервіс, що спеціалізується на ремонті VW. Після детальної діагностики вони виявили невелику тріщину у випускному колекторі поблизу каталітичного нейтралізатора. Загальна вартість ремонту склала 320€, що включало усунення тріщини та заміну деяких зношених прокладок. Вони також провели повний огляд випускної системи, щоб переконатися у відсутності інших проблем. Показники якості повітря зараз ідеальні, і індикатор несправності двигуна нарешті згас. Процес ремонту був простим, зайняв приблизно 4 години. Паливна ефективність помітно покращилася після ремонту. Мої попередні побоювання щодо завищеної ціни були безпідставними, оскільки вони надали чітку документацію щодо всіх виконаних робіт. Дійсно ціную допомогу цього форуму. Наявність довідкових точок від подібних ремонтів допомогла мені краще зрозуміти, чого очікувати під час процесу.

(Перекладено з Англійська)