hannahmaier97
Витік повітря у впускному колекторі Seat Toledo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
hannahmaier97 (Автор)
Дякую, це корисно. Коли ви говорите "після коробки повітряного фільтра", ви маєте на увазі шланг, що веде до дросельної заслінки? Я візуально оглянув легкодоступні ділянки, але, можливо, мені потрібно буде трохи більше попрацювати руками. Будь-які поради щодо виявлення тріщини волосиною?
(Перекладено з Англійська)
mariobraun1
Так, шланг, що йде прямо до дросельного патрубка. Невелика тріщина може бути підступною. Спробуйте це: на холостому ходу двигуна обережно розпиліть трохи очищувача карбюратора або рідини для запуску навколо впускних шлангів, особливо біля з'єднань. Якщо частота обертання двигуна зміниться, ви знайшли витік! В іншому випадку, чесно кажучи, з такими симптомами, і якщо ви не впевнені в своїх силах, звернення до перевіреного автосервісу може заощадити вам головного болю. Вони можуть провести належний тест димом і швидко виявити проблему.
(Перекладено з Англійська)
hannahmaier97 (Автор)
Це дійсно був тріснутий патрубок повітрозабірника, як і підозрювалося. Замінив його, і загальна вартість склала близько 100€. Економія палива повернулася до норми, і більше немає шипіння. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
mariobraun1
Вау, звучить складно! У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane, хоча й не зовсім така сама. Загорілася лампочка "Check engine", а мій MPG різко впав. Виявилося, що тріщина в патрубку впускного колектора після повітряного фільтра, що спричинило велику вакуумну течу. Також було чути шалений свист, особливо під навантаженням. Перевірили ви всі шланги на тріщини або ослаблені з'єднання? Це проста перевірка, яку можна зробити своїми руками.
(Перекладено з Англійська)