Витік повітря впускного колектора Modus

Звучить як класичний витік повітря у впускному колекторі. Шипіння під час прискорення є великою підказкою. Перевірте впускний шланг між повітряним фільтром і впускним колектором, особливо після датчика MAF, якщо він у вас є. Тріщини є поширеними. Чи були нещодавно роботи з турбокомпресором?

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Я перевірю впускний шланг. Якщо він протікає, чи можу я тимчасово заклеїти його скотчем, чи його потрібно замінити? Я не торкався турбокомпресора. Не впевнений щодо датчика MAF, де я його знайду?

(Перекладено з Англійська)

Скотч – це дуже тимчасовий засіб, він, ймовірно, швидко вийде з ладу під впливом тепла та тиску. Вам знадобиться належна заміна, щоб уникнути порушення роботи двигуна неврахованим повітрям. Датчик MAF (Mass Airflow) зазвичай знаходиться відразу після корпусу повітряного фільтра, на одній лінії з впускним каналом. Якщо він знаходиться після витоку, це також може викликати проблеми. Чесно кажучи, з цими симптомами, ймовірно, найкраще віддати його на професійну перевірку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Відвіз до місцевої майстерні, і ви мали рацію, це був шланг впуску, що протікав. Загалом вийшло близько 100€, включаючи новий шланг. Витрата палива повернулася до норми, шипіння зникло, а індикатор двигуна вимкнено. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)