Витік шланга впуску Highlander

У мене теж є Highlander, і ваш опис звучить моторошно знайомо з тим, що я пережив деякий час тому. Шипіння – велика підказка. У моєму випадку виявилося, що це тріснутий впускний шланг. Це була невелика тріщина, майже невидима, але достатня, щоб зіпсувати суміш повітря-паливо. Система управління двигуном – як тонко налаштований оркестр; якщо один інструмент розладнаний, страждає вся вистава. Ось чому ви бачите збільшення витрати палива та індикатор двигуна. Чи перевірили ви впускний шланг, який з'єднує коробку повітряного фільтра з корпусом дросельної заслінки?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу дуже корисну пораду! Так, я оглянув цей конкретний шланг, але, можливо, недостатньо ретельно. Чи була тріщина добре помітною, чи довелося згинати шланг, щоб її виявити? Крім того, чи шипіння виникало лише під час прискорення, чи було воно присутнє і на холостому ходу? Я хотів би виключити інші можливі причини. На які ще шланги мені варто звернути увагу?

(Перекладено з Англійська)

Будь ласка! Тріщина не була легко помітною; я знайшов її випадково, коли стиснув шланг. Під тиском тріщина відкрилася достатньо, щоб стати помітною. Шипіння було більш вираженим під час прискорення, оскільки двигун втягував більше повітря. На холостому ходу це було дуже слабко. Враховуючи вік наших автомобілів і пробіг, існує велика ймовірність того, що гума просто руйнується. Я настійно рекомендую вам відвезти його до надійного механіка. Я сам замінив шланг, але впускний колектор важкодоступний і вимагає спеціальних інструментів. Димовий тест може швидко визначити місце витоку та заощадити вам значний час і розчарування.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз свій Highlander до механіка, як було запропоновано, і вони підтвердили витік впускного шланга. Вони замінили його за 100€, і шипіння зникло, індикатор перевірки двигуна вимкнено, і я отримую набагато кращу паливну ефективність. Велике спасибі за допомогу, відповіднику! Я дуже це ціную.

(Перекладено з Англійська)