Витік вихлопних газів VW Transporter спричиняє проблеми з двигуном

Мав схожі проблеми зі своїм VW Passat 1.8T 2004 року випуску. Нерівна робота двигуна та загоряння індикатора несправності двигуна вказували на витік вихлопних газів навколо лямбда-зонда, що призводило до некоректних показань суміші повітря та палива. Витік вихлопних газів поблизу датчика створював хибні показання, змушуючи двигун працювати збагаченою сумішшю. Це пояснює сильний запах вихлопних газів, який ви згадували. Лямбда-зонд потребував заміни, а також ділянка вихлопної труби навколо нього була кородованою та створила витік. Механікам довелося вирізати пошкоджену ділянку вихлопної труби та приварити новий шматок, щоб забезпечити належне ущільнення. У вашому випадку симптоми повністю збігаються: нерівна робота двигуна, запах вихлопних газів та індикатор несправності двигуна – це класичні ознаки витоку вихлопних газів, що впливає на показання датчика. Це досить серйозна проблема, оскільки вона впливає на викиди, економію палива та продуктивність двигуна. Якщо її не усунути, це може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора. Для ремонту потрібне відповідне діагностичне обладнання для перевірки значень датчика та визначення точного місця витоку вихлопних газів. Довірений механік повинен: виконати належне тестування на витік вихлопних газів, перевірити показання лямбда-зонда, перевірити всю вихлопну трубу на предмет додаткових пошкоджень, протестувати систему після ремонту, щоб забезпечити належну роботу. З огляду на вік та пробіг вашого автомобіля, це є поширеною точкою зносу для компонентів вихлопної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь щодо проблеми з випускною трубою. Ваш Passat мав майже ідентичні симптоми, що й мій Transporter. Дуже радий, що ви підтвердили мої підозри щодо датчика кисню як головного винуватця. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту витоку випускної системи та заміни датчика? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту, такі як проблеми з клапаном EGR або фільтром твердих частинок? Просто хочу правильно спланувати бюджет і знати, за чим слід стежити в майбутньому. Здається, мені точно потрібен механік, який може проводити якісну діагностику та зварювальні роботи для випускної системи. Несправність потрібно усунути, перш ніж вона призведе до дорожчих пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, відвіз свого Пасата до механіка і все владнав. Попередження про несправність системи очищення вихлопних газів зникло відразу після заміни несправного лямбда-зонда. Загальна сума рахунку склала 375 €, що включало діагностичну роботу та заміну датчика. З моменту завершення ремонту три місяці тому двигун працює плавно, без помилок двигуна або проблем з вихлопною системою. Не мав жодних проблем з каталітичним нейтралізатором або іншими компонентами вихлопної системи. Правильна діагностика запобігла каскадним поломкам, які могли б вплинути на фільтр твердих частинок або інші деталі. Ключем було знаходження майстерні з правильним діагностичним обладнанням для точного визначення несправності кисневого датчика. Швидке усунення несправності допомогло уникнути більш значних пошкоджень вихлопної системи. Вартість ремонту виправдала себе, враховуючи, наскільки краще тепер працює автомобіль. Після заміни датчика нових проблем не виникало. Просто переконайтеся, що той, хто працює з вашим Транспортером, використовує якісні деталі та належним чином перевіряє систему після ремонту. Правильний ремонт повинен повністю усунути симптоми, як це було в моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Нарешті полагодив свій Транспортер! Знайшов механіка, який спеціалізується на ремонті VW, і він приділив час для правильної діагностики проблеми. Датчик кисню дійсно був несправний, плюс була тріщина в частині випускної труби, яку потрібно було зварити. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але вартувало кожної копійки. Вони замінили датчик, заварили пошкоджену ділянку випускної труби та провели повну діагностику, щоб переконатися, що все працює правильно. Лампочка двигуна тепер погасла, а нерівна робота повністю зникла. Механік також перевірив всю випускну систему та підтвердив відсутність проблем з каталітичним нейтралізатором або іншими компонентами. Дуже радий, що полагодив його до того, як сталася якась серйозна поломка. Автомобіль знову працює як новий, немає більше запаху вихлопу або проблем з продуктивністю. Один порада для інших з подібними проблемами: не чекайте занадто довго, коли помітите витоки вихлопу. Швидкий ремонт у кваліфікованому сервісі заощадить гроші в довгостроковій перспективі та запобіжить більшим проблемам.

(Перекладено з Англійська)