100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

lealion28

Витрата палива та зупинка Maverick Hybrid

У мене виникли проблеми з моїм Ford Maverick Hybrid 2020 року, пробіг близько 40 809 км. Я помітив вищу витрату палива та чітке зниження потужності двигуна. Іноді двигун навіть глохне на холостому ходу, і я спостерігав дим при прискоренні. Є якісь ідеї? Я перевірив повітряний фільтр і переконався, що кришка бензобака щільно закрита, але безрезультатно. Чи може це бути проблема продуктивності?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

heinzsturm1

Цікава проблема. Я зіткнувся з подібними симптомами зі своїм Volvo XC60 2018 року, хоча це був дизель. Висока витрата палива, знижена потужність і періодичне зупинення. Чи перевірили ви кабельні або штекерні з'єднання з паливними форсунками? Дефектне з'єднання може спричинити саме ці симптоми. Це як відірваний дріт у лампі; іноді працює, іноді ні.

(Перекладено з Англійська)

lealion28 (Автор)

Дякую за пораду! Я не перевіряв конкретно з'єднання паливних форсунок. Де саме мені слід шукати, і чи можу я легко отримати доступ без спеціальних інструментів? Чи є якась конкретна система, на яку мені слід звернути увагу?

(Перекладено з Англійська)

heinzsturm1

На Volvo з'єднання паливних форсунок були дещо поховані під впускним колектором, але я вважаю, що на вашому Ford Maverick вони можуть бути більш доступними. Це, ймовірно, робота на кілька годин. Якщо ви не дуже досвідчені, я б порадив вам, щоб роботу виконала майстерня. Чесно кажучи, враховуючи гібридну систему, ймовірно, найкраще, щоб професіонал правильно діагностував її, щоб запобігти додатковим проблемам.

(Перекладено з Англійська)

lealion28 (Автор)

Дякую за пораду! Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Виявилося, що це було дефектне з'єднання кабелю з одним із паливних інжекторів. Вартість ремонту склала 95€, і зараз він працює як новий. Я дуже ціную вашу пропозицію!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: