Виявлено проблеми з холодним запуском Cadillac STS, способи їх вирішення та витрати

У мене була схожа проблема з моїм Cadillac CTS 2011 року випуску. Почалося з проблем із запуском, особливо під час холодного запуску, і грубий холостий хід був дуже помітним. Після усунення деяких основних несправностей мій механік провів ретельну перевірку інжектора, яка виявила несправність блоку впорскування палива. Процес тестування був досить систематичним. Спочатку вони перевірили основні проблеми, такі як тиск палива та свічки запалювання, перш ніж зосередитися на компонентах паливної системи. Діагностичне обладнання показало нерегулярне розпилення палива з однієї з форсунок, що пояснювало проблеми з холостим ходом і запуском. Ремонт полягав у заміні несправної форсунки та очищенні всієї системи впорскування палива. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту холодний запуск став плавним, а грубий холостий хід повністю зник. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, перевірте, чи загоряється контрольна лампа двигуна? Чи помітили ви зниження паливної економічності? Чи є незвичні звуки двигуна на холостому ходу? Чи проводилося раніше технічне обслуговування паливної системи? Яке паливо ви використовуєте? Ця інформація допоможе визначити, чи збігаються ваші симптоми з тими, що були у мене, і чи не маєте ви справу з подібною проблемою з інжектором.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування на 66922 км. Нещодавно почала блимати контрольна лампа двигуна, а паливна економічність помітно знизилася. Тиск в паливній рейці здається непостійним, виходячи з отриманих мною діагностичних показників. Під час перевірки інжектора мій механік помітив нерегулярне розпилення, схоже на те, що ви описали. Я постійно використовую бензин преміум-класу, але грубий холостий хід зберігається, особливо після холодного запуску. Відколи я купив автомобіль, жодного серйозного обслуговування паливної системи не проводилося, що може пояснити ці проблеми. На холостому ходу двигун видає легке цокання, особливо на холодному. Ці симптоми дуже схожі на ті, що були у вас. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки до того, як інжектор повністю вийшов з ладу? Крім того, чи використовувалися при ремонті оригінальні запчастини або компоненти з вторинного ринку?

(Перекладено з Англійська)

Ваші симптоми безумовно збігаються з тим, що я відчував з моїм CTS. Перед повним виходом з ладу інжектора я помітив зростаючу нерівномірність роботи двигуна, особливо під час холодного запуску. Почастішали випадки, коли двигун не спрацьовував, особливо в перші хвилини роботи. Нерегулярна подача палива, про яку ви згадали, в поєднанні з цоканням, сильно вказує на проблеми з інжектором. У моєму випадку мерехтіння лампочки перевірки двигуна було безпосередньо пов'язане з нестабільним тиском у паливній системі, що збігається з вашими діагностичними показаннями. Для ремонту я обрав оригінальні запчастини, обговоривши варіанти зі своїм механіком. Хоча форсунки на вторинному ринку були дешевшими (близько 280 євро проти 390 євро за оригінальні), потенційні проблеми з сумісністю не були варті такої економії. Повна послуга з впорскування палива була включена: Заміна несправної форсунки, професійне очищення інших форсунок, перевірка датчика тиску паливної рейки, перевірка тиску в системі Описаний вами звук цокання зник одразу після ремонту. Покращення характеристик холодного запуску було значним, від декількох спроб до миттєвого запуску. Враховуючи пробіг вашого автомобіля та відсутність попереднього обслуговування паливної системи, я б настійно рекомендував провести повне обслуговування паливної системи. Цей профілактичний крок допоміг уникнути подібних проблем з іншими інжекторами в моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід ремонту. Схожість між нашими проблемами вражає, особливо проблеми з холодним запуском і діагностикою паливної системи. Почувши про ваш успішний ремонт з використанням оригінальних запчастин, я схиляюся до того, щоб застосувати такий самий підхід. Згадані вами симптоми цокання та пропусків у роботі двигуна повністю збігаються з моєю ситуацією. Ваша думка про проблеми з тиском у паливній рейці має сенс, враховуючи мої діагностичні показники. Повне обслуговування паливної системи здається розумним вибором, враховуючи, що мій автомобіль ніколи не проходив серйозного технічного обслуговування системи впорскування палива. Мій механік порекомендував аналогічні кроки, які спрацювали у вас, - заміну проблемної форсунки та обслуговування всієї паливної системи. Ціновий діапазон також співставний з тим, що мені запропонували. Думаю, я запланую ремонт на наступний тиждень і виберу оригінальні запчастини, щоб уникнути потенційних проблем із сумісністю. Той факт, що ваш ремонт вирішив проблеми з холостим ходом і важким запуском, дає мені впевненість, що це правильний шлях. Переконаюсь, що вони проведуть повну перевірку та очищення паливної системи в рамках сервісного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)