Власники VW T-Cross стикаються з множинними системними збоями

У мене була схожа проблема з моїм VW T-Roc 2021 року. Маючи певний досвід з електричними проблемами в сучасних автомобілях, ці симптоми одразу нагадали мені мою власну ситуацію минулого року. Лампа перевірки двигуна та множинні системні збої були точно такими, як я пережив, незвичайні помилки блоку керування, збої інформаційно-розважальної системи та різні попереджувальні сигнали, що непередбачувано з’являються. Діагностика двигуна виявила кілька збережених кодів помилок, але вони постійно змінювалися. Після звернення до майстерні, вони виявили пошкоджене кабельне з’єднання з головним блоком керування, яке викликало проблеми зі зв’язком у системі BUS. Періодичний характер проблеми спочатку ускладнював діагностику. Ремонт включав заміну жгута проводки та належне закріплення з’єднань, що усунуло всі системні збої. Загальна вартість склала 155 євро за деталі та роботу. Щоб допомогти усунути неполадки у вашому конкретному випадку: Який тип двигуна у вас? Чи помітили ви якусь закономірність, коли виникають несправності? (холодний запуск, після їзди протягом деякого часу, за певних погодних умов), Чи проводилися нещодавно якісь роботи над автомобілем? Чи є якісь видимі пошкодження або ознаки вологи навколо моторного відсіку? Ця інформація допоможе визначити, чи маємо ми справу з тією ж кореневою причиною, чи можуть бути задіяні інші фактори.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 30000 км, а зараз спостерігаються множинні системні збої та сигнальні лампи. Спочатку на СТО підозрювали проблему з програмним забезпеченням, але перепрограмування контрольного модуля не усунуло проблеми. Індикатор несправності все ще з’являється зненацька під час руху. Наступного тижня збираюся знову здати його на діагностику, оскільки ці електричні проблеми стають все частішими та викликають занепокоєння. Сподіваюся, це просто проблема з проводкою, як у вас, а не щось серйозніше з головним контролером.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашої ситуації з T-Cross. Виходячи з мого досвіду з майже ідентичними проблемами на моєму VW, той факт, що перепрограмування контрольного модуля не усунуло проблему, сильно вказує на причину, пов'язану з апаратним забезпеченням, подібну до тієї, з якою я зіткнувся. Інструмент сканування OBD-II у моєму випадку спочатку вказував на різні не пов'язані системи, що було ключовим показником проблеми зв'язку, а не відмов окремих компонентів. Оскільки ваші попереджувальні сигнали також з'являються зненацька, я підозрюю, що ви маєте справу з подібною проблемою проводки або з'єднання. Коли моя машина глючила, я помітив, що проблеми іноді погіршувалися після їзди по нерівних дорогах або в дощову погоду. Чи спостерігали ви якісь подібні закономірності? Ця інформація допомогла точно визначити слабке з'єднання в моєму випадку. Ретельний огляд жгута проводки, особливо навколо з'єднань головного контрольного модуля, варто б замовити під час вашого наступного візиту до майстерні. Переконайтеся, що вони перевірять: пошкоджені або кородовані роз'єми, ослаблені заземлювальні з'єднання, затиснуті або пошкоджені пучки проводів, місця проникнення води. Лампа контролю двигуна та відмови системи повинні повністю усунутися після усунення основної проблеми з'єднання, так само, як це сталося в моєму випадку. Тримайте нас у курсі того, що вони виявлять під час діагностики наступного тижня.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки ви згадували про перевірку в майстерні на наступному тижні, і у вас все ще є проблеми з кількома сигнальними лампами, я продовжу цю тему пізніше. Індикатор несправності все ще з’являється зненацька під час моїх поїздок, що досить дратує. Приємно чути, що ваші схожі електричні проблеми були вирішені шляхом ремонту проводки. Невідповідний характер цих системних збоїв точно відповідає тому, що ви описали, вони, здається, погіршуються в певні дні, але без чіткого патерну. Я почав робити записи про те, коли з’являються попереджувальні сигнали, щоб допомогти майстерні з діагностикою. Ви правильно зазначаєте про перевірку на вологу та проблеми з підключенням, оскільки наш клімат останнім часом досить вологий. Я обов’язково попрошу їх перевірити всю проводку та заземлення, які ви згадували. Дуже сподіваюся, що сканер допоможе їм знайти просту несправність проводки, а не серйозну проблему з блоком керування. Оновлю цю тему, як тільки отримаю результати від майстерні на наступному тижні та повідомлю всім, якщо виявиться схожа проблема з проводкою.

(Перекладено з Англійська)