Volvo V50 Пропуски запалювання

Мій Volvo V50 2010 року з бензиновим двигуном почав пропускати запалювання на 224521 кілометрі. Двигун працює нерівномірно, горить індикатор перевірки двигуна, смикається під час прискорення, а потужність двигуна знижена. Підозрюю несправний інжекційний клапан або паливний інжектор, але відкритий для інших ідей. Чи були у когось інші подібні проблеми з їхнім Volvo? Я перевірив котушки запалювання, і вони здаються нормальними. Є якісь думки?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене були схожі симптоми на моєму старому Opel Astra, хоча це був дизель. Виявилося, що це була несправна паливна помпа. Ви перевірили тиск палива? Слабка паливна помпа може спричинити пропуски запалювання, особливо під навантаженням, оскільки двигун не отримує достатньо палива для підтримки належного згоряння. Паливний насос забезпечує достатній тиск палива для живлення двигуна, щоб форсунки могли правильно функціонувати.

(Перекладено з Англійська)

Це слушний момент. Я насправді не враховував паливний насос. Як ви діагностували паливний насос як проблему у вашій Astrа? Ви просто виміряли тиск палива чи зробили щось більше?

(Перекладено з Англійська)

Я просто виміряв тиск палива, і він був значно нижчим за вказане значення. На той момент подальше дослідження було непотрібним. Я б запропонував відвезти його в майстерню для діагностики. Вони зможуть підтвердити, чи це паливний насос чи форсунки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Це дійсно був дефектний паливний інжектор, конкретно на циліндрі номер чотири. Я замінив його, і машина зараз працює чудово. Загальна вартість склала 515€, що я вважаю розумним.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: