Втрата гальмівної рідини Talisman Губчаста педаль

Губчастий педаль і низький рівень рідини безумовно вказують на проблему з гальмівною системою. Чи ретельно оглянули всі гальмівні магістралі, особливо там, де вони з'єднуються з супортами та головним циліндром? Також, коли востаннє перевіряли гальмівні колодки та ротори? Надмірне зношення там може змусити поршні висуватися далі, вимагаючи більше рідини.

(Перекладено з Англійська)

Добре зауваження щодо гальмівних шлангів, не думав про з'єднання головного циліндра. Щодо самих гальм, то вже пройшло деякий час. Який саме 'зворотний зв'язок' давали б зношені гальма через педаль? Чи буде відчуватися пульсація, чи просто… слабкість?

(Перекладено з Англійська)

Слабкий, не реагує, можливо, невелика затримка. Пульсація зазвичай є результатом деформації роторів, що є окремим, але також поганим знаком. Якщо колодки зношені, педаль повинна буде пройти далі, щоб повністю задіяти гальма, звідси губчасте відчуття. З втратою рідини зверху, найкраще, щоб всю систему перевірили в майстерні. Може бути простим виправленням, може бути більш складним.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Гальма дійсно були зіпсовані, мені коштувало 480€, щоб їх полагодити, але принаймні зараз я зупиняюся безпечно. Виявилося, що зношені колодки були головним винуватцем, змушуючи рідину опускатися. Ціную пораду!

(Перекладено з Англійська)