Втрата потужності Audi S3 пов'язана з проблемами з датчиком вихлопних газів

Маючи певний досвід ремонту Audi, я зіткнувся з подібною проблемою з моїм Audi S4 2012 року випуску. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми: зниження потужності, підвищена витрата пального та набридлива контрольна лампа двигуна. У моєму випадку після перевірки виявилося, що у вихлопній системі біля місць з'єднання є значний витік. Через витік показання датчика температури вихлопних газів не відповідали дійсності, що призводило до неправильного регулювання паливної суміші системою керування двигуном. Ремонт включав заміну пошкоджених компонентів вихлопної системи та прокладок, загальною вартістю 265 євро. Після усунення витоку всі симптоми одразу ж зникли, а паливна економічність повернулася до норми. Перш ніж робити висновки, не могли б ви поділитися: Чи є якісь незвичні звуки з вихлопної системи? Чи звучить двигун інакше, ніж зазвичай? Чи помітили ви незвичний запах вихлопних газів? Коли саме вперше з'явилася контрольна лампа двигуна? Датчик вихлопних газів дійсно може бути винуватцем, але, виходячи з мого досвіду, часто варто спочатку перевірити всю вихлопну систему на наявність витоків. Коливання температури іноді може бути симптомом, а не першопричиною.

(community_translated_from_language)

Поточний пробіг: 121712 км Останнє обслуговування: Регулярне технічне обслуговування на 120000 км пробігу Дякуємо за детальну відповідь про проблеми з компонентами вихлопної системи. Прочитавши ваше повідомлення, я дійсно помітив дещо грубіший звук вихлопної системи, особливо під час холодного запуску. Лампочка перевірки двигуна вперше з'явилася близько 2 тижнів тому, і з'явився легкий запах сірки, якого раніше не було. З огляду на ці симптоми, діагностика датчика температури має більше сенсу. Перед заміною датчика я попрошу свого механіка провести повну перевірку вихлопної системи на наявність витоків. Після усунення можливих витоків обов'язково слід перевірити ще раз показники системи керування двигуном. Чи хтось ще вважав, що вартість ремонту вища за вказані 265 євро? Хочеться передбачити в бюджеті відповідні витрати на ремонт вихлопної системи.

(community_translated_from_language)

Ваша ситуація з витоком вихлопних газів дуже схожа на те, що я пережив з моїм S4. Після початкового ремонту компонентів вихлопної системи та прокладок за 265 євро, через кілька місяців я виявив пов'язану з цим проблему. Запах сірки, про який ви згадали, у мене теж був. У моєму випадку, поки початковий витік був усунутий, неправильні показники вже пошкодили датчик температури. Зрештою, знадобилася заміна датчика, що додало ще 180 євро до загальної вартості ремонту. Судячи з описаних вами симптомів, особливо запаху сірки та важкого холодного запуску, ви можете мати справу з обома проблемами: витоком вихлопних газів та пошкодженням датчика температури. Термодатчик може вийти з ладу, якщо тривалий час піддаватися впливу нерегулярного потоку вихлопних газів. Повна перевірка вихлопної системи, безумовно, є правильним підходом. При плануванні свого бюджету я б запланував наступне: Базовий ремонт вихлопної системи: 250-300 євро, заміна датчика, якщо потрібно: 150-200 євро, Витрати на оплату праці: 100-150 євро. Мій загальний ремонт обійшовся приблизно в 445 євро, включаючи ремонт компонентів вихлопної системи та заміну датчика. Інвестиції були того варті, оскільки витрата палива повернулася до норми, а продуктивність двигуна повністю відновилася.

(community_translated_from_language)

Дякую всім, хто поділився своїм досвідом ремонту. Після того, як ми відвезли мій S3 в майстерню сьогодні, діагностика підтвердила незначний витік вихлопних газів і несправний датчик тепла. Загальна вартість ремонту склала 480 євро, що відповідає згаданим тут витратам. Механік виявив витік вихлопної системи біля точок з'єднання, подібний до описаного. Він порекомендував замінити пошкоджені компоненти вихлопної системи і датчик температури в одному сервісі, щоб запобігти майбутнім проблемам. Це має сенс, враховуючи, як витік впливав на показники датчика. Наступного тижня розпочнемо повний ремонт. Заміна датчика вихлопних газів та ремонт системи повинні вирішити як проблеми з продуктивністю, так і запах сірки. Дуже корисно знати, що інші мали подібний досвід зі своїми Ауді і все вирішили за порівнянну вартість ремонту. Я повідомлю після сервісу, якщо під час ремонту вихлопної системи виникне щось непередбачуване. Наразі я відчуваю себе набагато впевненіше щодо підходу до діагностики та ремонту.

(community_translated_from_language)