georgbeck4

Втрата потужності двигуна Skoda Karoq бензин

Гаразд, я вже офіційно рву собі волосся. Мій Skoda Karoq 2019 року випуску з бензиновим двигуном доводить мене до відчаю. Пробіг приблизно 194037 км. Загорілася лампочка "Check Engine", і відчуття таке, ніби я їду на тракторі – серйозно знижена потужність двигуна. Реакція двигуна жахлива, а іноді він навіть глохне на холостому ходу. Також я помітив збільшення витрати палива. Крім того, чути свист. Я думаю, що це може бути щось із системою наддуву. Я почистив дросельну заслінку та перевірив MAP-сенсор, але безрезультатно. Чи може це бути інтеркулер? Або, можливо, датчик тиску? Будь-які ідеї?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить підозріло як проблема з вейстгейтом. У мене була схожа ситуація з моєю Skoda Octavia. Лампа Check engine, аварійний режим, вся ця справа. Чи також чути дивний свист або шипіння під час розгону?

(Перекладено з Англійська)

Сичить! Так! Гучне сичання під час прискорення! Отже, якщо це був вестгейт у твоїй Октавії, що саме ти зробив? Новий турбо? Чи вестгейт це окрема деталь?

(Перекладено з Англійська)

Турбокомпресорна заслінка, як правило, є окремою деталлю, на щастя! Вам не потрібен цілий новий турбокомпресор (уф!). У моєму випадку це був дефект самої заслінки турбокомпресора. Вона негерметизувала належним чином, через що відбувалася витікання наддуву. Перевірте її в майстерні; там зможуть підтвердити, чи несправна турбокомпресорна заслінка. Удачі!

(Перекладено з Англійська)

Вау, величезне спасибі за інформацію! Я відвіз машину до перевіреного механіка, і ви вгадали! Виявилося, що винний був вейстгейт. Встановили новий клапан, і машина працює як нова. Загальна вартість 860€. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: