maryeis1
Втрата потужності та дим дизельного двигуна Mercedes ML
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes ML 2009 року відчуває значне зниження потужності двигуна та виділяє дим під час прискорення, при цьому індикатор двигуна залишається увімкненим, незважаючи на спробу примусової регенерації. Передбачувана причина — засмічений сажовий фільтр, що може призвести до підвищення протитиску та споживання палива. Рекомендоване рішення — провести огляд автомобіля в майстерні для підтвердження проблеми та, ймовірно, заміни сажового фільтра.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
maryeis1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Індикатор двигуна знову загорівся через кілька днів після спроби регенерації, що дивно. І так, тепер, коли ви згадали про це, споживання палива точно зросло. Як ви зрештою виправили свій? Це була просто проста заміна дизельного фільтра, чи було щось ще? Також, як ви перевірили зворотний тиск?
(community_translated_from_language)
romyraven4
Добре, кілька днів після регенерації – це точно не добре. На жаль, мені довелося замінити весь дизельний фільтр. Я сам не перевіряв зворотний тиск; майстерня зробила це під час огляду автомобіля. Чесно кажучи, з цими симптомами та індикатором двигуна, я б сказав, щоб ви відвезли його до надійної майстерні. Здається, що ви маєте справу з несправним дизельним сажовим фільтром. Вони можуть провести належну діагностику та точно сказати вам, що відбувається. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати!
(community_translated_from_language)
maryeis1 (community.author)
Ціную пораду. Виходячи з ваших слів та симптомів, планую огляд автомобіля в майстерні. Здається, що новий дизельний фільтр у моєму майбутньому. Мені назвали ціну близько 1550€ за заміну, що виглядає правильно, враховуючи обсяг роботи.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
romyraven4
Ого, звучить неприємно! У мене були майже ті самі симптоми на моєму старому Renault Megane, теж дизель. Лампа двигуна, дим, все це. Виявилося, що це також забитий дизельний фільтр. Чи загорілася лампа двигуна відразу після примусової регенерації, чи знадобилося трохи часу? Також, чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? На моєму Megane витрата палива різко зросла.
(community_translated_from_language)