Втрата потужності та дим у Mercedes C-Class Diesel

Здається, у тебе важкий час. У мене було щось подібне з моєю C Klasse, хоча це було давно, і я не пам'ятаю всіх подробиць. Знижена потужність і дим? Так, це мені знайоме. Перевірили наявність кодів помилок? Це може бути проблема з датчиком, який впливає на DPF. Я пам'ятаю, як хтось згадував про проблеми із зворотним тиском, які викликають подібні симптоми. Чи зникає це після прогріву двигуна? Просто намагаюся скласти кращу картину.

(Перекладено з Англійська)

Я перевірив наявність кодів помилок, і було кілька, пов'язаних із дизельним сажовим фільтром та вихлопною системою. Знижена потужність і дим зберігаються, незалежно від температури двигуна. Чи могли б ви детальніше розповісти про проблему з датчиком, яку ви згадали, і яке було рішення у вашому випадку? Чи була це просто заміна датчика, чи потрібна була більш масштабна робота з вихлопною системою?

(Перекладено з Англійська)

Правильно, коди помилок, що вказують на DPF... це не дуже добре. У моєму випадку виявилося, що це несправний датчик протитиску, але в автомайстерні також сказали, що DPF був досить засмічений. Спочатку вони спробували примусове очищення DPF, але це не дуже допомогло вирішити проблему в довгостроковій перспективі. В результаті замінили датчик, але, чесно кажучи, з цими кодами помилок і стійкими симптомами, які ви описуєте, може бути варто піти на поступки і відвезти його в надійну майстерню. Вони можуть провести правильну діагностику та сказати вам, чи це просто несправність датчика, чи сам дизельний фільтр вийшов з ладу

(Перекладено з Англійська)

Здається, що поїздка в майстерню дійсно неминуча. Як виявилося, діагноз підтвердив несправний дизельний сажовий фільтр та проблему з датчиком протитиску. Загальна вартість ремонту склала приблизно 1550 €. Дякую за пораду та допомогу.

(Перекладено з Англійська)