Втрата потужності та нестійкий холостий хід Mercedes SLC Diesel

Симптоми, які ви описуєте, включаючи помилку, пов'язану з підігрівачем паливного фільтра, знижену потужність і нерівномірний холостий хід, вказують на потенційну проблему в паливній системі. Код помилки настійно рекомендує дослідити з'єднання кабелю та штекера підігрівача паливного фільтра. Чи було нещодавно замінено паливний фільтр? Іноді неправильно встановлений або несумісний фільтр може викликати подібні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Паливний фільтр було замінено близько року тому. Я не робив це сам, це зробив місцевий сервіс. Чи варто мені перевірити сам фільтр, чи спочатку зосередитися на підключенні кабелю та штекера? Чи є певний спосіб перевірити з'єднання, чи варто просто шукати очевидні пошкодження?

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи симптоми та код помилки, було б розумно спочатку оглянути кабель та з'єднання штекера. Шукайте ознаки корозії, пошкоджень або слабких з'єднань. Якщо все виглядає нормально, тоді розгляньте можливість повторного огляду самого паливного фільтра. Однак, оскільки ви згадали про втрату потужності та нерівномірний холостий хід, і враховуючи збережену помилку, бажано відвезти автомобіль до майстерні для діагностики. Спроба самостійної діагностики паливних систем на сучасних дизельних двигунах без відповідних інструментів може призвести до подальших ускладнень.

(Перекладено з Англійська)

Я подивився на кабель і штекер – не побачив нічого очевидного, тож відвіз його до свого звичайного гаража. Виявилося, що це дійсно було з'єднання нагрівача паливного фільтра. Вони замінили несправний роз'єм і скинули помилку. Це коштувало мені 95 €, але потужність повернулася, і холостий хід знову плавний. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)